BUX 134545.20 -0,44 %
OTP 42180 -0,61 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Hiába került padlóra a BMW, így is rekordot döntöttek

Soha nem értékesítettek annyit a német márka M divíziójának a modelljei közül, mint a tavalyi évben. Azonban 2023-hoz képest így is csökkentek az autógyártó eladásai.

2025. január 18. szombat, 11:43

Fotó: Getty Images / Leonhard Simon

Fennállása eddigi legjobb évét zárta a BMW M divíziója, a 2023-as rekord után ismét átlépték a 200 ezres határt: 2024-ben  206 582 autót szállított a kereskedőknek. Ezen járművek közül

  • 66 805 volt keményvonalas M modell,
  • a többi az M Performance kategóriába tartozik.

Ráadásul a sportos divízión belül idén egy elektromos autóból, az i4 M50-ből  értékesítettek a legtöbbet.

Az i4 M50 mellett az M2 és az M3 Touring is erős évet zárt: az előbbi eladásai egy 20 lóerős teljesítmény növelést követően 64 százalékkal nőttek, míg utóbbinál 57 százalékos a növekedés – írja a Totalcar. 

Az összes eladásnál már nem olyan fényes a kép

Némileg csökkentek a BMW autógyár eladásai tavaly, az MTI beszámolója szerint összesen 2,45 millió autót szállítottak ki, 4 százalékkal kevesebbet az előző évinélA BMW márka értékesítése elérte a 2,20 millió eurót, 2,3 százalékkal elmaradva a 2023. évitől. A BMW csoporthoz tartozó MINI márkából pedig 245 ezret, 17,1 százalékkal kevesebbet adtak tavaly el, mint a megelőző évben.

A DPA jelentése szerint  a Debrecenben gyárat építő cég németországi riválisai sem teljesítettek jobban:

  • Audinál, a Volkswagen konszern leányvállalatánál a kiszállítások 12 százalékkal 1,67 millióra csökkentek 2024-ben. 
  • A Porsche, a Volkswagen másik leányvállalata 3 százalékkal alacsonyabb értékesítésről számolt be, 311 ezer jármű eladásáról.

A Mercedes-Benz Cars nemrég 3 százalékos csökkenést jelzett, bár a nyilvánosságra hozott 1,98 milliós eladási szám több ezer Smart márkájú járművet is tartalmaz. A furgonokkal együtt a Mercedes-Benz 2024-ben összesen 2,39 millió járművet értékesített, ami 4 százalékos csökkenés. A Mercedes az alapmárka személyautóiról nem közölt adatokat.

Megvannak a felelősök: miattuk zuhan Európa a mélybe
Európa 2025-ben is várhatóan komoly kihívásokkal fog szembesülni, miután egyfelől Damoklész kardjaként lebeg a feje felett Donald Trump leendő vámpolitikája, másfelől a kínai lassulás sem kecsegtet semmi jóval. Mindezt várhatóan megszenvedi az európai gazdasági teljesítmény, és azon belül is a bankszektor, valamint az autógyártási kapacitás.
A részletekről ITT olvashat.
Gulyás Ábel
Gulyás Ábel

Ez is érdekelhet