Továbbra is kérdéses, hogy pontosan mi történt a
szerencsétlenül járt Titan hajóval, lehetséges-e a holttestek vagy a tengeralattjáró felszínrehozása
és milyen következményekkel számolhat az Oceangate, amely a búvárhajót
üzemeltette a Titanic-túrákon - írja összefoglalójában a CNN.
Paul Hankins , az Egyesült Államok haditengerészetének
mentési műveletekért és óceánmérnöki igazgatója szerint a távirányítású járműből
összesen „öt különböző nagy törmelékdarabot” találtak meg, de keresnek még
törmeléket.
Tom Maddox , az Underwater Forensic Investigators
vezérigazgatója, aki maga is részt vett 2005-ben egy Titanic-expedíción,
hozzátette, a törmelékdarabok továbbra is lebeghetnek a vízben, és az óceáni
áramlatok távolabbra viszik őket.
Meg lehet találni az utasok holttestét?
Öten tartózkodtak a Titán fedélzetén, amikor a robbanás történt, egy pakisztáni üzletember és fia, Shahzada és Suleman Dawood, Hamish
Harding brit üzletember, Paul-Henri Nargeolet francia búvár és Stockton Rush, a
hajó pilótája és a hajót üzemeltető OceanGate Expeditions vezérigazgatója.
Egy orvosszakértő szerint a robbanás akkora volt, hogy az utasokból nem maradt semmi.
Mikor robbant fel a Titán?
Nem világos, hogy pontosan mikor érte a szerencsétlenség a tengeralattjárót. Időbe telik, amíg meghatározzák a „hihetetlenül összetett” katasztrófa eseményeinek konkrét ütemtervét.
Annyit tudni biztodsan, hogy
- az expedíció június 16-án indult a kanadai Új-Fundlandból, a Titán segédhajóján,
- a csoport utoljára 11:47-kor kommunikált
a felszínnel, - a hatóságokat 18:35-kor értesítették, és ekkor kezdődtek meg a mentési
műveletek.
A haditengerészet ekkor olyan hangot észlelt, amely „konzisztens”
volt a vasárnapi robbanással, de a hatóságok abban a reményben kutattak a
tengeralattjáró után, hogy a hajó még sértetlen, és a benne ülők életben
maradhatnak.
- Kedden a hatóságok „dörömbölő zajokat” észleltek a víz
alatt, ami reményt keltett, hogy a 96 órányi oxigénnel felszerelt merülőhajó
még sértetlen, utasai pedig életben maradhatnak. - Csütörtök délutánra azonban a
hatóságok megállapították, hogy a tengeralattjáró felrobbant, és megszűnt a kapcsolat a zajok és hajó maradványai között.
Ki fogja kivizsgálni az esetet?
Az amerikai parti őrség és a kanadai közlekedésbiztonsági
hivatal pénteken bejelentette a vizsgálatok megindítását, bár nem világos, hogy
az ügynökségek külön vizsgálatot végeznek-e, vagy közösen dolgoznak-e.
Annyit elmondtak, egyelőre nem merül fel bűncselekmény gyanúja, de megvizsgálják a merülőhajó kialakítását, az építéséhez használt
anyagokat, valamint a Rush és az OceanGate szerepét a halálos katasztrófában.
Mi lesz az OceanGate-tel?
A katasztrófa az OceanGate-et, a Titán kezelőjét is górcső
alá tette. A Titanic útjait utasonként 250 000 dollárért árusító céget már
korábban is érték kritikák. Az elmúlt években az OceanGate legalább két alkalmazottja aggodalmának adott hangot a merülőhajó szénszálas hajótestével
kapcsolatban. Az egyik a korábbi tengerészeti igazgató, David Lochridge volt, a másik William Kohnen, a Tengerészeti Technológiai Társaság embereket szállító víz alatti járművek bizottságának elnöke.
Utóbbi a CNN-nek elmondta, hogy aggályait korábban is felvetette Rush vezérigazgatónak, nemcsak a hajó egyedi szénszálas
testét, hanem azt is, hogy túl gyorsan halad, és figyelmen kívül hagyja a biztonsági előírásokat.
Egy 2019-es blogbejegyzésben a vállalat megvédte azt a döntését,
hogy hajóját semmilyen biztonsági szervezet nem „osztályozza” vagy tanúsítja.”.
Azt még nem tudni, hogy az OceanGate folytatja-e működését a
katasztrófa után.
