Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A több mint 500 milliárd forintos vasúti felújítás kínai hitelből valósul meg, és szakértők szerint 2400 év alatt térül meg. Az LMP szerint ez Paks II. után az évszázad második legrosszabb üzlete, amellyel a hazai vállalkozások és a magyar vidék helyett megint Orbán Viktor oligarchái járnak jól - írta közleményében Keresztes László Lóránt, az LMP társelnöke.
A közelmúltban Varga Mihály pénzügyminiszter azt közölte, hogy a Budapest-Belgrád vasúti fejlesztés fővállalkozói szerződéseinek előkészítése jó ütemben halad, a tervek szerint a pályázatot elnyerő konzorciumról akár április végéig döntés születhet.
Az LMP szerint projekttel szemben csak ellenérveket lehet felsorakoztatni: várhatóan soha nem fog megtérülni, így a fenntarthatósága is több mint kétséges. A kormány ismételten eladósítja a magyar embereket, ráadásul a gigaprojekt miatt évtizedek óta elmaradó fejlesztésekről kell lemondania a válságban lévő magyar vidéknek. A projekt az előzetes egyeztetések alapján ráadásul 100 százalékban kínai kivitelezéssel valósul meg.
A gigahitel, amely Paks II. után az évszázad második legrosszabb üzlete, egy valamire megfelelő: újfent eladósítja a magyar családokat. A teljesen felesleges beruházás helyett a hazai vasúti közlekedés fejlesztésére van szükség, mert az ma az összeomlás szélén áll - véli az LMP társelnöke.
