Kína lett 2013-ban a világ legnagyobb autógyártója a PricewaterhouseCoopers (PwC) adatai szerint. A világon előállított 82,5 millió könnyű gépjármű közül 18,7 milliót, vagyis az összes 22,7 százalékát kínai gyárak bocsátották ki. Emellett a leggyorsabb növekedést is a kínai autógyártás produkálta, termelése az előző évihez képest 12 százalékkal emelkedett. A tanácsadó cég szerint a növekedési tempóban a második helyre került az Egyesült Államok, amelynek kibocsátása 9,1 százalékkal, 11 millióra emelkedett, míg Európa csak 0,2 százalékkal tudott bővíteni, 15,9 millió járműre.
A PwC németországi szervezete szerint idén 5,84 százalékkal emelkedik a világ autógyártása, amiben nem kis szerep jut a külföldön gyártott német márkáknak, amelyekből Kínában 100 ezerrel, az Egyesült Államokban 700 ezerrel többet fognak előállítani − írta az Új Kína állami hírügynökség.
A tajvani Wantchinatimes.com számai még magasabbak, ezek azt mutatják, hogy a kínai autógyártás 14,8, az autóeladások 13,9 százalékkal voltak nagyobbak tavaly a 2012-esnél, ezzel Kína ötödik éve őrzi elsőségét a világ autópiacán. Az év elején még mindkettőnél csak 7 százalékos bővülésre számítottak. A vártnál lényegesen jobb eredményt a stabilan növekvő makrogazdaságnak és fogyasztásnak tulajdonítják. Különösen jól fogytak a személyautók, amelyekből 16,5 százalékkal többet állítottak elő. Ezen belül különösen feltűnő, hogy a szabadidő-autók (SUV) eladásai 49,4 százalékkal ugrottak meg.
A kínai márkák azonban elmaradtak az átlagtól, csak 11,4 százalékkal emelkedett a forgalmuk, 7,2 millióra, ami azt jelenti, hogy a hazai piacon részesedésük 1,6 százalékkal, 40,3 százalékra csökkent. A Kínában gyártott német márkájú autóké 18,8 százalék, a japánoké 16,4, az amerikaiaké 12,4, a dél-koreaiaké 8,8 és a franciáké 3,1 százalék volt. A hazai gyártók az exportban sem jeleskedtek tavaly: 9,8 millió autót szállítottak külföldre, ami 7,5 százalékkal kevesebb, mint 2012-ben.
Szerző: Barabás T. János
