A lengyel légiforgalmi társaság, a LOT állami támogatása ügyében vizsgálódik az Európai Bizottság (EB). Az EB szerdán döntött arról, hogy megvizsgálja, megfelel-e az uniós versenyszabályoknak a LOT szerkezetátalakításra kapott 804 millió zloty (mintegy 60 milliárd forint) állami támogatása. A vizsgálat különösen arra irányul, hogy megáll-e a LOT a saját lábán, nem kényszerül-e a jövőben további közpénz igénybevételére, ugyanis 10 év alatt csak egyszer részesülhet segélyben. Arra is kíváncsi Brüsszel, hogy a légitársaság kellő mértékben hozzájárul-e önerőből a szerkezetátalakítás terheihez.
Az uniós vizsgálat kiterjed arra is, hogy a 2008 óta veszteséges LOT kellő teret kínál-e a konkurenciának kapacitáscsökkentésével, magyarul hoz-e áldozatot a járatcsökkentésekkel, hogy kárpótolja az állami támogatással hátrányos helyzetbe kerülő versenytársakat. Az érdekelt harmadik felek is véleményt nyilváníthatnak, amellyel várhatóan élnek is majd a fő vetélytársak, a Lufthansa és a fapados légitársaságok, köztük a Ryanair. A vizsgálódás ténye még nem implikálja annak kimenetelét, vagyis ha az EB mindent rendben talál, akkor nincs következmény, viszont az ellenkezőjére is van példa, a Malév csődjét például éppen az okozta, hogy Brüsszel visszafizetésre kötelezte a 130 millió euró állami támogatást.
A világ egyik legrégebbi légitársasága tavaly decemberben kapta meg a segély első részét, a másodikat idén augusztusban kellett volna a cég számlájára utalni, azonban mivel a bevételek az év első felében igen jól alakultak, a LOT nem tartott rá igényt, ám várakozások szerint most mégis rákényszerül. A megtakarítások, mindenekelőtt a veszteséges járatok megszüntetése következtében a cég első félévi eredménye 29 millió euróval több lett a vártnál. Varsói elképzelések szerint a cégnek 2015-re kell fenntarthatóan gazdaságossá válnia. Brüsszel a térség több légitársasága, így az Air Baltic, az Estonia Air és az SAS állami segélyezését is vizsgálja.
Szerző: Fóti Tamás
