Privatizálással, áfaemeléssel és a bankrendszer radikális átalakításával próbálná elkerülni az uniós mentő csomagot Szlovénia − derült ki, miután a kormány tegnap kibontotta a piacok által várva várt csomag részleteit. Eszerint eladnának 15 állami nagyvállalatot, köztük a légitársaságot (Adria Airways), a távközlési vállalatot (Telekom Slovenije), a második legnagyobb bankot (Nova KBM), és a ljubljanai repteret. A korábbi tervek szerint 2014 januárjában bevezetett áfaemelést előrehozzák, így már idén júliustól 22 százalékra emelkedik a forgalmi adó az eddigi 20 százalékról, ebből évi 250 millió eurót remélnek. A vagyonadó bevezetését 2014 elejére hoznák előre. A közszolgák bércsökkentéséről azonban még nem tudott megállapodni a szlovén kormány a szakszervezetekkel, pedig Alenka Bartusek miniszterelnök szerint a következő költségvetési évben legalább 250-300 millió euróval kell mérsékelni a bérköltségeket. A tervek szerint idén 7,8 százalékra ugrana a költségvetési hiány − nagyrészt az állami tulajdonú bankok, illetve az azok rossz eszközeit felszívó rossz bank feltőkésítése miatt −, jövőre azonban 3,3 százalékra mérséklődne.
A kormány célja a sokkszerű intézkedésekkel a piacok megnyugtatása lenne, az első elemzői reakciók azonban nem túl kedvezőek, és az ország cds-felára is csak 3 bázisponttal esett az egyébként viszonylag alacsony, 271 bázispontra. Egyelőre nem tudni, hogy a privatizációból mennyit remél a szlovén kormány, és egy ilyen, végkiárusításra emlékeztető eszközeladás nem feltétlenül a legprudensebb eljárás − a görög példán is látszik, hogy a befektetők meglehetősen finnyásak, ha elhúzódó recesszióval sújtott országokban lévő, korábban állami vállalatok felvásárlásáról van szó. A szlovén Alta Invest vezető elemzője szerint pedig az a legnagyobb probléma a csomaggal, hogy túlságosan nagy mértékben alapoz a bevétel növelésére, és nem használja ki eléggé a lehetőséget az állam gazdaságon belüli szerepvállalásának csökkentésére. Az EU csak május végén mutatja be a szlovén helyzetről szóló értékelését, ám a finanszírozás szempontjából inkább az a kérdés, hogy hol fog tartani az ország (a világpiaci hangulat) 2014 elején, amikor egy nagyobb adag hitelt kell továbbgörgetni.
