Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Saját eredményében javulást érzékel, a világkereskedelemmel kapcsolatban azonban továbbra is pesszimista a világ legnagyobb konténerhajózási vállalata, a dán A. P. Moller-Maersk A/S. A globális kereskedelem barométerének tartott vállalat szerint idén csupán 3 százalékkal bővül a konténerszállítás, pedig korábban 4 százalékos emelkedést jósoltak − a tavalyi 7 százalékos növekedés az Európába irányuló konténerek ritkulása miatt fékeződik le ilyen drasztikusan. A harmadik negyedévben az Ázsia−Európa vonalon 8 százalékkal zuhant a volumen, az Ázsián belüli vonalakon viszont 19 százalékkal több konténert szállítottak. Ennek ellenére a Maersk Line közvetlen piaci környezete javult: a tavalyi harmadik negyedéves 289 millió eurós veszteségből ezúttal 498 millió eurós nyereség lett − a dán társaság ugyanis a brutális kapacitáscsökkentések után sokkal kevesebb hajót üzemeltet, miközben az összvolumen változatlan maradt. A Maersk olajüzletága − amely korábban ellensúlyozta a konténerbiznisz negatív hatását − ebben a negyedben nem szerepelt túl jól, éves prognózisát ennek dacára jelentősen javította a vállalat.
