Ismét zsugorodott az autópiac Magyarországon az egy évvel korábbihoz képest: októberben egy híján 3500 új autót vehettek át a tulajdonosok a szalonokban, ami 3,8 százalékkal kevesebb a tavalyinál - derül ki az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) adataiból. Eközben a szintén tízmilliós Csehországban több mint 13 százalékkal, 14 800 fölé nőtt az értékesítés. Lengyelországban és Szlovákiában zuhantak az eladások, de északi szomszédunknál - ahol fele annyian élnek, mint Magyarországon - így is 5750 új autót adtak el.
Tíz hónap alatt Csehországban több mint 142 ezer, Szlovákiában közel 56 ezer, Magyarországon valamivel több mint 37 ezer új autót értékesítettek a kereskedők. Ebben az összehasonlításban, 2010 január-októberéhez képest cseh és a magyar piac néhány százalékkal bővült, a lengyel erősen zsugorodott a szlovák lényegében stagnált.
Az európai piac szétszakadt
Az Európai Unióban októberben 1,8 százalékkal kelt el kevesebb autó, mint az előző év azonos időszakában, az év első tíz hónapjában 1,2 százalékkal zsugorodott a piac. Az átlagot jellemzően a kontinens középső és északi részén lévő országok javítják, míg a déliek rontják.
Németországban január és október között majdnem tíz százalékkal több új autó talált gazdára, mint egy évvel korábban. A francai piac lényegében stagnált, a brit kissé zsugorodott. Olaszországban azonban majdnem 11, Spanyolországban közel 20 százalékkal zuhantak az eladások. Az EU-ban az év első tíz hónapában 11,126 millió új autót adtak el a kereskedők.
Tovább tarol a Volkswagen
A legnagyobb európai autógyártó, a német Volkswagen - nyilván a többi európai piacnál viszonylag jobban teljesítő hazai piacának köszönhetően - két százalékponttal, 23 százalék fölé növelte piaci részesedését. A második helyen álló Peugeot-Citroën majdnem egy százalékpontot vesztve 12,7 százalékot birtokol, a harmadik Renault fél százalékpontos zsugorodás után 9,6 százalékkal bír.
A hatodik Fiat annak ellenére veszített egy százalékpontot - jelenleg 7,2 százalékos piaci részesedése van -, hogy idén a cégcsoporthoz tartozó Lancia Chrysler-modelleket is kínál és a Jeep tíz hónap alatt eladott 18 ezer autóját is az olasz autógyártónál számolta el az ACEA.
Vergődik a Suzuki
A japán autógyártók többsége tovább szánkázik Európában. Kivétel a Nissan és a Mitsubishi, utóbbi azonban a tíz hónap alatt eladott 87 ezer autóval hellyel-közzel a futottak még kategóriájába tartozik. A Suzuki értékesítései tíz százalékkal, 140,6 ezer autóra csökkentek január és október között. A cég piaci részesedése 1,4 százalékról 1,3 százalékra zsugorodott.
