Szeptembertől várhatóan intenzívvé válik a magyar gabona export vasúti fuvarozása. A RCH ebben a hónapban előre láthatólag csaknem 200 ezer tonna gabonával megrakott 170 irányvonatot fuvaroz döntően külföldi célállomásokra. A társaság a jövő januárig tartó szezonban átlagosan 150-170 vonatot közlekedtet havonta, az átlagos fuvarmennyiség csaknem kétszeresét - tájékoztatott a vasúti áruszállító társaság.
Évről évre újabb piacokra jut el a magyar gabona. Az idén új szlovák, belga és holland célállomásokra fuvaroz a RCH gabonát - például kukoricát bioetanol készítéshez. Az állandó forgalmak intenzitása is változhat, így a koperi kikötő bővítése óta ide többet szállít a társaság.
A legtávolabbi célállomások közé tartozik a görögországi Thessaloniki. A magyar gabona útja azonban nem minden esetben ér véget Európa határainál. A kontinensen kívüli desztinációk elérése a szállítmányozásban részt vevő partnerek együttműködésével valósul meg, a RCH a kikötőig fuvarozza a rakományt. A legtávolabbi ország, ahová a magyar búza eljut, Brazília.
A fuvarozási idők a tavalyihoz képes 40 százalékkal csökkentek. A vállalatnál végrehajtott árukezelési és forgalomoptimalizálási fejlesztéseknek köszönhetően ugyanis a feladás az idén már programozott időpontokban történik, a kocsik pontosan érkeznek a rendeltetési állomásra, az üres kocsik pedig menetrend szerint érkeznek vissza. A feldolgozóipar egész évben igényli a folyamatos gabonabeszállítást, így a vasúttársaság gabonaexport forgalma év végéig várhatóan meghaladja majd a tavalyi volument.
A RCH részesedése a vasúti gabonafuvarozásban mintegy 60 százalékos. Az ehhez szükséges vagonflotta 710 speciális, saját tulajdonban lévő egységből áll, ezek összesített hossza több mint 14 kilométer lenne. Azonban egy vonat hossza legfeljebb fél kilométer lehet, mivel egy irányvonatban átlagosan 20, legfeljebb 24 kocsi közlekedik.
