Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A belső piaci alapelveknek érvényt szerző nagyszabású ötletekből nincs hiány az Európai Unióban, az egységes uniós adók kérdése azonban a jelek szerint megfeneklett, és a pénzügyi tranzakciók megadóztatásával kapcsolatos egyeztetések is csigalassúsággal haladnak. Az Európai Bizottság (EB) által április közepén bemutatott egységes piacról szóló törvényjavaslatok meglehetősen gyengének tűnnek, a 12 javasolt intézkedés közül a legnagyobb figyelmet az egységes európai szabadalmi rendszer kapta a nemzetközi sajtóban.
Az Európai Parlamentben jelentős támogatást élvező, pénzügyi tranzakciókra kivetett adót (FTT) nemcsak egyes EU-tagok − köztük a leghangosabban Nagy-Britannia − utasítják el, az Európai Központi Bank és az EB sem támogatja egyértelműen. Az EU adóügyi biztosa, Algirdas Semeta például úgy fogalmazott: még nem született meg a döntés, hogy tényleg ez a legjobb módszere a pénzügyi szektor megadóztatásának. Hiába jönne össze egyes számítások szerint akár évi 200 milliárd euró a pénzpiaci ügyletek 0,05 százalékos megadóztatásából, amit a bajba jutott európai költségvetések megfoltozására is lehetne fordítani, Németország szerint ha nem globális szinten vezetik be az adót, akkor az hátrányos helyzetbe hozza az európai pénzügyi szektort a globális versenyben.
Az energiaadók terén azonban radikális lépésekre készül az EB: Semeta szerint a szén-dioxid-kibocsátási célok eléréséhez szükség van arra, hogy ne csupán a volumen, hanem az energiahatékonyság és a káros anyagok emissziója szerint is súlyozzák az üzemanyagok adóterheit. Az egyelőre korai szakaszban lévő javaslat szerint ugyan tagállami hatáskörben maradna az energiaadók kivetése, ám egységes alapelvek szerint kellene meghatározni ezeket.
Főleg a szén és a dízel adóterhei nőnének. Előbbit már 2013-tól jelentősen növelnék, utóbbi bevezetését azonban 2023-ig kitolnák. A javaslat ezzel együtt végső formájában aligha marad ilyen kemény, hiszen a német gazdasági miniszter, Rainer Brüderle azonnal ellenvetéseket tett, többek között a német autóipar érdekeire hivatkozva.
Nincs előrelépés az EU saját pénzügyeit rendbe tenni hivatott közvetlen uniós adó ügyében sem. A 2013 utáni uniós költségvetéssel kapcsolatos egyeztetések júniusban kezdődnek, az EB az EUObserver szerint egy minden tagországban kivetett uniós általános forgalmi adó bevezetésére hajlott volna. Legutóbb azonban éppen az EU-s költségvetés jelentős részét kitevő közös agrárpolitika fő haszonélvezője, Franciaország miniszterelnöke, Francois Fillon kelt ki a javaslat ellen.
