Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Hiába ártott sokat az Airbus és a Rolls-Royce jó hírének, amikor az előbbi cég által gyártott A380-as szuperjumbó - az utóbbi, luxusautóiról is ismert brit gyártó Trent 900 hajtóművének leállása miatt - tavaly novemberben Szingapúr mellett kényszerleszállást hajtott végre, éppen e két típusra kapott 7 milliárd dollár értékű újabb megrendelést a két vállalat. A Rolls-Royce Trent 900 és Trent 1000 hajtóműveiből a British Airways rendelt 61 gép felszerelésére elegendőt, ami a cég tájékoztatása szerint 5 milliárd dollár bevételt eredményezhet. Igaz, a derbyi székhellyel üzemelő cég közvetlenül a tavalyi baleset után szerzett megrendeléseket 4,2 milliárd dollár értékben - ám ezek nem a meghibásodott Trent 900-ra érkeztek. Az Airbus kétszintes utasszállítójából, az A380-asból pedig a dél-koreai Asiana Airlines rendelt hat darabot 1,8 milliárd dollárért - ezzel a Korean Air Lines után a második koreai légitársaság lesz, melynek flottájában szuperjumbó gép is szerepel. Az EADS leányvállalataként működő Airbus ügyvezető igazgatója szerint különösen kedvező, hogy a dinamikusan fejlődő távol-keleti piacon szereztek új megrendeléseket.
