Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A General Motors által birtokolt Opel akár 40 százalékkal is kénytelen lehet csökkenteni az árait. A múlt hónapban német állami segély által megmentett cég célja, hogy növelje gépkocsi-eladásait és ezzel eleget tegyen munkahely-megóvási kötelezettségének. A becslést egy Simon Empson nevű, autóforgalmazással foglalkozó iparági szereplő végezte. Empson szerint az eladási célok eléréséhez legalább 40 százalékkal kellene csökkentenie a gyártónak az árait.
A kanadai autóalkatrész-gyártó Magna International jelenleg tárgyalásokat folytat a GM egység felvásárlásáról. A leendő megállapodás feltételei szerint az új tulajdonos sokkal inkább a kibocsátás fenntartásában lesz érdekelt, minthogy a profitcélok vezessék - legalábbis ez a véleménye Tim Adam-nak, aki a vállalati pénzügyek professzora a berlini Humboldt University-n. A vállalat ugyanis belement abba, hogy a kormányzat 1,5 millió eurós gyorshiteléért cserébe munkahelyeket őrizzen meg.
Az iparág helyzetét jól illusztrálja, hogy az európai autógyártók 17,7 millió autót állítanak elő az idei évben, ami 10,4 millióval múlja alul a valós kapacitásokat. A GM érdekeltségei kapacitásuknak csak mintegy 60 százalékát használják majd ki Európában. Az Opel hosszú célja 2 millió eladott jármű évente, ehhez azonban kapacitásbővítésre van szükség, jelenleg ugyanis az Opel gyártókapacitásai évente 1,76 millió autó előállításához elegendőek.
