Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A szlovák közlekedési és távközlési miniszter, Lubomír Vázny az MTI-Eco tudósítása szerint most először beismerte, hogy az autópályákon, a gyorsforgalmi utakon és az első osztályú utakon alkalmazandó, 3,5 tonnánál nagyobb tengelysúlyú járművek figyelésére alkalmas rendszer beüzemelésére 2009. január elsejétől már semmiképpen sem lehet számítani. A késés akár fél év is lehet, noha a miniszter szerint a "végeláthatatlan történet" győztesét az első határidő szerint már az idén tavasszal ki kellett volna hirdetni. Az egyik szlovák ellenzéki párt közbeszerzési manipulációt sejt az autópályák elektronikus rendszámleolvasó rendszerére kiírt tender mögött. A Mikulás Dzurinda volt kormányfő vezette ellenzéki párt frakcióvezetője, Stanislav Janis arról tájékoztatta a sajtót, hogy a versenypályázat kiírója, a Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) három pályázót kizárt, egyedül a SanToll-Ibertax nevű társaságot hagyta versenyben, jóllehet ez a társaság kínálja a legmagasabb, a többi kínálatnál 6,5 milliárd koronával nagyobb árat.
Szlovákiában jelenleg matricás rendszer van érvényben; matricát a határállomásokon, a benzinkutaknál és a postahivatalokban lehet kapni. Az egynapos matrica a 12 tonnánál kisebb összsúlyú járműveknek 260, az efelettieknek pedig 300 koronába kerül.
