Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Franciaország tavaly decemberben adta el három autópálya-fenntartó vállalat állami tulajdonrészét, az ASF, az APRR, illetve a SANEF részvényeinek felét-kétharmadát birtokló állam így 15 milliárd euróhoz jutott. Az ASF tartja fenn Európa egyik leghosszabb útvonalát, a dél-franciaországi, összesen 2300 kilométer hosszú fizetős autópálya-rendszert; Párizs a céget 2002-ben vitte tőzsdére, ekkor a részvények 51 százalékát tartotta meg az állam, tavaly ezt vette meg a Vinci építőcsoport. (Mivel a Vinci egyedüli ajánlattévő volt, francia kormány-, de főként ellenzéki körökben volt némi gyanakvás, hogy áron alul jutott a csomaghoz.) Az APRR a Párizstól délre és keletre eső sztrádákat mondhatja magáénak, 2100 km hosszúságban, ezt az Eiffage-Macquerie vásárolta fel (70 százalékos volt az állami részesedés). Az Észak- és Kelet-Franciaországban futó autópályát fenntartó SANEF 1300 km hosszú utat ellenőriz, a kétharmados állami részvénycsomagot a spanyol Abertis szerezte meg. Egy két évvel korábbi tanulmány még úgy vélte, a három cégért 7-8 milliárd eurót kaphat Párizs, ehhez képest tehát nagyjából a duplája folyt be az államkasszába.
