A várakozásoktól elmaradó nyereségért - a Reuters által megkérdezett elemzők 1,39 milliárd euróra számítottak - a Renault a magas alapanyag- és energiaárakat okolta. A cég árbevétele mindazonáltal 1,9 százalékkal 41,34 milliárd euróra, az adózott eredmény 18,6 százalékkal 3,37 milliárd euróra nőtt.
Carlos Ghosn vezérigazgató bízik a márka újjászületésében; szerinte a Renault - amely a 2007 és 2009 között 26 új modellt dob piacra, néhány éven belül Európa legnyereségesebb autógyártója lesz. A Renault megerősítette: sem a Volvo-, sem a Nissan-beli részesedését nem tervezi eladni.
Csaba Ferenc