Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében a nagy energiaigényű cégekhez hasonlóan a légitársaságoknak is kvótákat javasol az Európai Bizottság. A EU országaiból induló járataikra a légitársaságok a számukra megállapított kibocsátási értékekkel kereskedhetnének. Ha alacsonyabb forgalmuk vagy korszerű géptípusuk miatt nem merítik ki a megszabott kvótájukat, vagy ha növekszik az igényük, akkor kvótát adhatnak vagy vehetnek. Az Európai Bizottság becslése szerint legfeljebb kilenc euróval drágulhatnak a repülőjegyek, ha az uniós tagállamok elfogadják a javaslatot. A szén-dioxid-kibocsátásnak a kiotói jegyzőkönyvben vállalt visszaszorítása keretében ma az EU mintegy 11 500 nagyvállalata kereskedik szén-dioxid-kvótával, ezt a börzét terjesztenék ki a légi forgalomra is. Bár a repülők csupán 3 százalékát adják a teljes szén-dioxid-kibocsátásnak, az ágazat oly mértékben növekszik, hogy 2012-re megduplázódik a mai érték. Brüsszel azzal indokolja a javaslatot, hogy például az Amszterdamból Thaiföldre tartó gép két utasra eső szén-dioxid-kibocsátása nagyobb, mint egy korszerű jármű egyéves kibocsátása, emellett a jegy drágulása szerinte csak minimális mértékben vetné vissza a légi forgalmat. A bizottság javaslatát jóvá kell hagynia az Európai Parlamentnek és a tagállamoknak is, és ez esetben is a legkorábban jövő ősszel vezetnék be. Brüsszel ettől függetlenül napirenden tartja a kerozin megadóztatását is.
