Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az EU közlekedési miniszterei többéves vita után még áprilisban megállapodtak a harmonizált útadóról. Eszerint a kamionok egységesen, az útépítés költségéhez mérten járulnak a kasszához, a fizetési rendszerek azonban eltérőek lehetnek. Így tagállami hatáskörben marad, hogy az adott útszakaszt gyakrabban igénybe vevő kamion kaphat-e kedvezményt, ez utóbbi azonban nem haladhatja meg a 13 százalékot. Az adót a hegyvidéken épült utak után a tagországok megfejelhetik átlagosan 15 százalékkal, de például Ausztria a Brenner-hágó használatáért az alapdíj maximum 25 százalékával kérhet többet. Az extra bevételt a helyi infrastruktúra fejlesztésére kell fordítaniuk, de az alapdíj tekintetében a tagországok szabadon döntenek arról, hogy mire költik. A megállapodást az Európai Parlament még nem hagyta jóvá.
