Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Gerhard Schröder német kancellár az EU e heti pénzügyminiszteri értekezlete egyik témájának javasolja, hogy új nemzetközi alapot létesítsenek a fejlődő országoknak nyújtandó segélyekre, amelynek forrása a kerozinra vagy a repülőjegyekre kivetett adó volna. Az elmúlt hetekben több támogatási forma is fölmerült: Jacques Chirac francia köztársasági elnök az adósságelengedés, -átütemezés és törlesztési moratórium kombinációja mellett a tőzsdei kereskedelmet, a nemzetközi pénzmozgásokat és a fegyverkereskedelmet is különadóval terhelné. A tagállamok közül eddig egyedül Írország jelezte, hogy ellenzi a kerozinadót, márpedig az adópolitikában minden tagállamnak vétójoga van. Valószínűleg az új tagok sem lelkesednek az ötletért, hiszen a kerozinadó a Spiegel becslése szerint 10-20 euróval drágítaná a menettérti repülőjegyet.
Az EU brüsszeli bizottságánál tegnap több szóvivő is elzárkózott attól, hogy ezzel kapcsolatos részletekkel szolgáljon, de utaltak arra, hogy bár ilyen kezdeményezést hivatalosan egyik bizottsági tag sem tett, Jacques Barrot közlekedéspolitikai biztos az Európai Parlamentben tartott meghallgatásakor jelezte, hogy felülvizsgálná a kerozin adómentességét. Kovács Lászó adópolitikai biztos tegnap Hans Eichel német pénzügyminiszterrel tárgyalt a kérdésről és egyetértettek abban, hogy ez több, mint adópolitikai kérdés, mert nem a költségvetés gyarapításáról van szó, hanem a fejlődő országok megsegítéséről. Emellett alaposan meg kell vizsgálni, hogy bevonhatóak-e azok az EU-n kívüli országok, amelyeknek jelentős légi forgalmat lebonyolító társaságaik vannak, mint például USA, Japán, Kína, India, mert, ha nem, akkor az EU légitársaságait jelentős versenyhátrány éri. Kovács megerősítette, hogy Eichel várhatóan felveti a kérdést a csütörtöki Ecofin ülésen.
