Az USA hatóságai meghatározott hírszerzési információk alapján cselekedtek, amikor más államok szerveivel egyeztetve a légijáratok törlése mellett döntöttek - mondta a CNN-nek adott interjújában Asa Hutchinson belbiztonsági miniszterhelyettes. Alistair Darling brit közlekedési miniszter szintén úgy nyilatkozott a CNN-nek, hogy konkrét terrorfenyegetés miatt kellett intézkedni. A British Airways 223-as amerikai járata a múlt csütörtökön és pénteken egyáltalán nem, szombaton pedig csak hosszú biztonsági vizsgálat után indulhatott el Londonból Washingtonba; vasárnap törölték a BA rijádi járatát, előzőleg pedig Mexikóvárosból és Párizsból nem szállhattak föl az amerikai járatok. Bár a tisztviselők nem árulták el, pontosan milyen fenyegetésekről értesültek, a The Washington Post, a Sunday Times és más lapok beszámolói szerint az Al-Kaida terrorszervezet emberei arra készültek, hogy több gépet eltérítenek és nekivezetnek amerikai létesítményeknek, így egy alaszkai olajterminálnak és keleti parti atomerőműveknek. A következő napokban újabb járattörlésekre lehet számítani.
A világ légitársaságai körében vegyes reakciókat váltott ki az az egy hete hozott washingtoni rendelkezés, amely szerint az USA-ba tartó járatokon fegyveres légikísérőknek kell utazniuk. Az intézkedés nem az összes gépre, csak esetenként meghatározott járatokra vonatkozik, be nem tartása esetén a gépektől megtagadhatják az amerikai légtérbe való belépést. A nagyobb légitársaságok várhatóan teljesíteni fogják az amerikai követelést, jóllehet a pilóta-szakszervezetekkel együtt kockázatosnak tartják a lőfegyverek felvitelét a fedélzetre. A svéd és finn hatóságok viszont közölték, hogy inkább a földön tartják a gépeket, mintsem hogy azokon fegyveres kísérők utazzanak. A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) szintén veszélyesnek tartja a védekezésnek ezt a módját, s álláspontja szerint ha már elkerülhetetlen a fegyveresek alkalmazása, akkor a költségeket az USA-nak kell állnia.
Papp Zoltán