BUX 139707.55 0,61 %
OTP 45650 0,77 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Jövőre indul az EU gazdaságélénkítő programja

Brüsszel közzétette a gazdaságélénkítési program keretében az évtized végéig megvalósuló 56 uniós infrastrukturális projekt listáját. Ezen a Budapest-Ljubljana és a Budapest-Bécs vasútvonal korszerűsítése is szerepel

2003. november 11. kedd, 23:59

Google Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!

Jövőre indul az Európai Unió új infrastruktúrafejlesztési programja, amelytől a gyengélkedő gazdaság fellendülését remélik. A brüsszeli bizottság tegnap tovább szűkítette a korábban javasolt 29 közlekedési nagyberuházási programot. Ezekből az évtized végére összesen 31 részprojekt készül el, amelyeket további 25 energetikai és távközlési beruházás egészít ki. A nagyszabású transzeurópai hálózat tervét 1995-ben kezdték kidolgozni, ám a végrehajtás lefulladt, a tervezett projektek 10 százaléka sem készült el és a megvalósultakat is csak tetemes késéssel fejezték be. A bizottság idén javasolta, hogy leheljék életre ezt a programot, hiszen az infrastruktúrafejlesztés olyan befektetés, amely előbb vagy utóbb nélkülözhetetlen, ráadásul most hozzájárulhat a gyengélkedő gazdaság talpra állításához is.
A felülvizsgálat nyomán 29-féle közlekedési programot jelöltek ki a következő másfél évtizedre, több mint 200 milliárd euró értékben. Az EU októberi csúcstalálkozója azonban ennél konkrétabb menetrendet akart, felkérte a bizottságot, hogy új prioritásokat szabjon meg, és olyan projekteket jelöljön ki, amelyek még az évtized végéig megvalósulhatnak és jelenleg legalább a tervezés szakaszában vannak. A felülvizsgálatot a bővítés is indokolta, így a fölgyorsított programba bekerült a szlovén fővárost Budapesttel összekötő vasútvonal és a Budapest-Bécs vasútvonal korszerűsítése is. Az előbbi megvalósítása 2006-ban kezdődik és 2015-re készül el, költségét 760 millió euróra taksálják. Az ISPA 43,5 millióval, a kohéziós alap pedig 40,8 millióval járul hozzá. A Budapest-Bécs vonal korszerűsítése jövőre indul, 2010-re készül el, 1,3 milliárd euróba kerül, eddig 90 millió euró közösségi forrás áll rendelkezésre.
Brüsszeli becslés szerint a teljes uniós beruházás megvalósításához évente mintegy 10 milliárd euróra van szükség, amelynek egy részét közösségi forrásból fedezik, de számítanak a tagállamokra és a privát szférára is, amely hozzájuthat az Európai Beruházási Bank (EIB) kedvezményes hiteléhez. Brüsszel a projektek mellett azok koordinációjának és irányításának egyszerűsítését is javasolja, a fölösleges bürokráciától megszűrt adminisztráció olcsóbbá és hatékonyabbá teheti a programot, amelyet az EU brüsszeli decemberi csúcsán szentesítenek.

Gordon Tamás
Gordon Tamás

Ez is érdekelhet