Éves összehasonlításban 5,2 százalékkal, 1,28 millióról 1,22 millió darabra csökkent májusban az új személygépkocsik eladása Nyugat-Európában - jelentette az Európai Autógyártók Szövetsége. Ennél alacsonyabb májusi értékesítésre utoljára öt évvel ezelőtt volt példa. Az év első öt hónapjában 3,8 százalékkal kevesebb autó talált gazdára, mint egy évvel korábban. Elemzők a gyengülést azzal magyarázzák, hogy a gazdasági dekonjunktúra, a magas munkanélküliség és az állásvesztéstől való félelem miatt a fogyasztók óvatosabban költekeznek.
Májusban a legnagyobb vesztes a FIAT volt, eladásai 15,9 százalékkal, 88 ezer darabra estek vissza, így nyugat-európai piaci részesedése 8,2-ről 7,3 százalékra szűkült. Rosszul szerepelt a Volkswagen márka is, az értékesítés 11,2 százalékkal, 122 ezerre csökkent, a csoport egészéé viszont csak 5,8 százalékkal zsugorodott, mivel az Audi-eladások 4,2 százalékkal nőttek. A BMW 9,9 százalékkal kevesebb autót adott el, mint tavaly májusban, ezen belül a bajor márka értékesítése 14 százalékkal gyengült, a Minié viszont 15 százalékkal erősödött. A francia gyártók közül a Renault az új Mégane modell ellenére 8,4 százalékot rontott, a Peugeot-Citroën csak 2,4 százalékot. Az amerikai General Motors - az Opel anyavállalata - 4,7 százalékkal, a Ford 5,8 százalékkal kevesebb autót értékesített az egy évvel korábbinál. Erősítettek viszont az ázsiai gyártók, közülük is a legjobban a japán Mazda, amely májusban 45 százalékkal, közel 18 ezerre növelte eladásait, valamint a dél-koreai Kia Motors, amely 47 százalékkal, 10 ezer darab fölé fokozta az értékesítést. Az első öt hónapban a japán gyártók nyugat-európai piaci részesedése 12,2 százalékra nőtt az egy évvel korábbi 11,2-ről, amihez az eurónak a jennel szembeni erősödése is hozzájárult.
Papp Zoltán