A mínuszt olyan rendkívüli tételek gyarapították, mint az akvizíciók csökkenő értéke miatti leírások, vagy a cég lízing-üzletága által birtokolt repülőgépek értékcsökkenése. A világ legnagyobb repülőgépgyártója azonban így is jobban teljesített, mint tavaly: az első három hónapban az egy évvel korábbi, 1,25 milliárd dolláros veszteséggel szemben 478 millió dollárt bukott.
