A moszkvai közlekedési minisztérium bejelentése szerint az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) 290 millió dollár hitelt ad Oroszországnak arra, hogy befejezze a nyugati határ és a Japán-tenger partján fekvő Vlagyivosztok között összeköttetést teremtő, közel 8 ezer kilométer hosszú autópályát. A pénzből az út még hiányzó távol-keleti szakaszát fogják megépíteni. A BBC News értesülése szerint az EBRD formálisan még nem hagyta jóvá a hitelt, a bank igazgatótanácsa előreláthatólag júniusban dönt. A transzkontinentális autópálya a jövő év elejére készülhet el. Moszkvai remények szerint a szibériai közúti szállítási lehetőség megteremtése beruházásokra fogja ösztönözni a külföldi vállalatokat az Uraltól keletre is, ahol jelenleg jószerivel csak olajtársaságok invesztálnak, s ahol a vasúti szállítás részint drága, részint megbízhatatlan.
Az elmúlt évtizedben Oroszországban az autók számának növekedésével párhuzamosan egyre nőtt a közúti közlekedés szerepe a vasút rovására, az úthálózat fejlődése azonban - különösen az ország ázsiai vidékein - nem tartott lépést ezzel a változással. Az orosz úthálózat mindössze tized olyan hosszú, mint az Európai Unióé, holott az ország területe sokszorosa Nyugat-Európáénak. Az idei költségvetésben csaknem 12 milliárd dollárnak megfelelő összeget szánnak a közlekedési infrastruktúra bővítésére, ezen belül is főként útépítésre.
Papp Zoltán