A cég, amelyben tíz százalékig tulajdonos a DaimlerChrysler AG is, nettó árbevétele a tavalyihoz képest 40 százalékkal 296 millió dollárra emelkedett. A won leértékelése különösen az Egyesült Államokban tette versenyképessé a cég Santa Fe és Grandeur nevű gyártmányait, ott az eladott darabszám egy év alatt 19 százalékkal nőtt. Ráadásul a dél-koreai kormányzat 2001. novemberében csökkentette az adószintet is, ez pedig a hazai értékesítésnek kedvezett.
