Nem jött be tehát a veszteség csökkentését célzó terv, a tavalyi mínusz a cég történetének legnagyobbja volt. Az Opel a magas strukturális és adminisztratív költségek mellett a kapacitásfelesleget okolja, de közrejátszott a kis autókkal telített modelpaletta is - tudósított az Dow Jones.
A cég mindezek ellenére fenntartja, hogy 2003-ra már nullszaldóssá válhat, az idén pedig újra csökkenteni akarja üzemi veszteségét.
