Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az egykor az egész térségben nagyra tartott malajziai privatizációs modell egyértelműen csődöt mondott, s a jelenlegi kormánypolitika nemigen mutat kiutat a helyzetből - vélik a Reuters elemzői. Kuala Lumpur a nyolcvanas évek elején széleskörű privatizációs programot indított el, amelynek keretében magánkézbe adták a kikötőket, a repülőtereket, a légitársaságokat, az utakat és azok fenntartását, a csatornahálózatot és a vízszolgáltatást. A modell azonban nem működött, az államiból lett magánvállalatok gyengélkednek vagy tönkrementek, a privatizációs folyamat pedig elakadt. Ezért az utóbbi hónapokban újraállamosítási hullám indult meg az országban: a kormány visszavásárolta a Malaysian Airline System (MAS) légitársaság ellenőrzést biztosító 29 százalékos részvénypakettjét, újraállamosította a csatornázási műveket, leállította a korábban tervezett energiaipari privatizációt. A fordulat hatására a portfólióbefektetők az elmúlt hat hónapban közel 2,6 milliárd dollárt vontak ki a részvénypiacról.
A kormány szerint a program kudarca az 1997-98-as pénzügyi válságra vezethető vissza, amely tönkretette a befektetőket, így azok kénytelenek voltak az államhoz fordulni segítségért. Az elemzők ezzel szemben úgy látják, hogy a privatizált vállalatok irányításába történő szüntelen állami beavatkozás juttatta csődbe a cégeket, és jelenleg is ez tartja távol a beruházókat a kockázatvállalástól. Az ország vezetése véleményük szerint nem folytathatja sokáig a csődöt mondott projektek finanszírozását, különös tekintettel a növekvő költségvetési hiányra és a malajziai gazdaság számára meghatározó amerikai piacon várható lassulásra. A GDP 5,9 százalékát kitevő tavalyi költségvetési deficit után az idei tervezet értelmében 4,9 százalékra szorítják le a hiányt. Mivel a kormány piacvédő politikája nem teszi lehetővé külföldi befektetők bevonását, Malajzia elkerülhetetlenül arra van ítélve, hogy lemaradjon a külföldi tőkét vonzó és radikális reformokat végrehajtó ázsiai országokkal, így Dél-Koreával, Szingapúrral és Thaifölddel folytatott versenyben - vélik a Reuters által megkérdezett elemzők.
B. T. J.
