Bár az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA) „magas kockázatúnak” minősítette Nyugat-Oroszország légterét, és arra figyelmeztette a légitársaságokat, hogy kerüljenek el ezt a térséget,

több légitársaság, köztük török, kínai és közel-keleti cégek, nem csupán figyelmen kívül hagyják a figyelmeztetést, hanem aktívan kihasználják az Oroszország feletti repülési útvonalakat, hogy a legrövidebb és leggazdaságosabb utakat válasszák az Európát Ázsiával összekötő járatokon.

Kapcsolódó

Az Index emlékeztet, hogy ez EASA figyelmeztetése az Ukrajna orosz megszállását követő polgári-katonai koordináció hiányosságaira és a téves azonosítás kockázatára alapozva született, különös tekintettel azokra a tragédiákra, amelyek 2014-ben és tavaly történték, amikor polgári utasszállítókat értek rakétatámadások Oroszország légterében.

Az azeri gép tavaly karácsonyi lelövése után Vlagyimir Putyin bocsánatot kért Ilham Alijevtől, Azerbajdzsán elnökétől, és ezzel közvetve elismerte Oroszország felelősségét.

Noha az EASA figyelmeztetését a biztonság indokolta,

az európai légitársaságok arra panaszkodnak, hogy képtelenek versenyezni az ázsiai célállomásokra repülő, nem európai légitársaságokkal, mert azok a kockázatosabb, de olcsóbb utazást választják Oroszország felett.

Az uniós székhelyű légitársaságok hátrányba kerülnek, mert Oroszország kiterjedt légterének elkerülése az Európa és Ázsia közötti járatokon sokkal többe kerül: 

az Oroszország felett való átrepülés elkerülése óránként mintegy tízezer dollárral növeli a járatok költségeit.

A javaslat inkább intelem, és nem kötelező érvényű, a riválisok számára kimondottan előnyös a figyelmeztetés, ők ugyanis a veszélyekkel nem törődve a leggazdaságosabb útvonalat választják.