Rendkívüli forgalom jelent meg a Wizz Air részvényén a Budapesti Értéktőzsdén, azon belül is a külföldi papírok forintos kereskedésére szolgáló BÉTa piacon. A Világgazdaság szerint már a délelőtti órákban több mint 100 millió forint értékben cseréltek gazdát a papírok, miközben az árfolyam közel 2 százalékkal esett. Hasonló pénzmozgás látszott Londonban is, ahol a Wizz Air elsődleges piaca van: ott is eladói nyomás alá került a részvény.

A hirtelen mozgás mögött egy elég erős kijelentés áll. Michael O’Leary, a Ryanair vezérigazgatója arról beszélt, hogy a tartósan magas olajárak miatt ősszel akár két-három európai légitársaság is csődbe mehet. Példaként a Wizz Airt és az Air Balticot említette.

Nem ez az első alkalom, hogy a két cég vezetése egymásnak megy, de a piac most láthatóan komolyan vette a szavait. Az üzemanyagköltség ugyanis kulcstényező a légitársaságoknál, és ha tartósan magasan marad az olaj ára, az tényleg komoly nyomást jelenthet.

O’Leary szerint a Ryanair előnyben van, mert az üzemanyag jelentős részét még korábban, alacsonyabb áron lekötötte. Azok a cégek viszont, amelyek nagyobb arányban a piaci árakon vásárolnak, sokkal érzékenyebbek az ármozgásokra. A Wizz Air részvénye pedig egyébként sem volt erős formában az utóbbi időben: a papír régóta négyezer forint alatt mozog, miközben korábban ennél jóval magasabb célárakat is megfogalmaztak az elemzők. Közben egy nagy nemzetközi bank, a Barclays is jelentős részesedést épített ki a cégben.

A Wizz Air a 24.hu-nak arról írt, hogy „Michael O'Leary nemrégiben a Wizz Air pénzügyi kilátásairól tett kijelentései egyértelműen valótlanok és hamisak. A Wizz Air pénzügyi helyzete stabil, jelentős likviditással rendelkezik”.

A cég a repülőgépeit 18 hónappal előre finanszírozza, és „ezért a lehetőségért pedig a pénzügyi szolgáltatók erős versenyt folytatnak. A stabilitást mutatja az is, hogy a Wizz Air régóta fennálló kapcsolatokat ápol vezető lízingcégekkel és gyártókkal, és flottastratégiáját továbbra is zavartalanul hajtja végre. A Wizz Air a többi légitársasághoz képest nagyobb mértékben biztosította már korábban opciós ügyletekkel kerozinszükséglete jelentős részét, így a gyorsan változó üzemanyagárakkal szemben is védve van”.