Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Robert Fico szlovák miniszterelnök telefonbeszélgetést folytatott ukrán kollégájával, Denis Shmyhalal, amelynek során „technikai megoldást" javasolt az orosz Lukoil olaj Ukrajnán keresztül történő tranzitjának helyreállítására. Erről a szlovák kormányfő sajtószolgálata számolt be pénteken, írja az eurointegration.com ukrán hírportál a TASR alapján.
A javaslat szerint ebben a megoldásban több államnak, köztük Szlovákiának is részt kellene vennie. „Az orosz olaj egy részének tranzitjának helyreállítása rendkívül fontos a Slovneft olajfinomító számára, mivel az alternatív olajforrások drágábbak és technológiailag alkalmatlanok lehetnek" – hangsúlyozta a szlovák kormány.
(Economx)
Hozzátették, hogy az elkövetkező órákban és napokban „a legmagasabb politikai és szakmai szinten folytatódnak az intenzív tárgyalások". A szlovák fél nem hozta nyilvánosságra a megoldási javaslat részleteit. Mint ismert, Magyarország és Szlovákia felmentést kapott az orosz olajimportra vonatkozó európai szintű tilalom alól, miután Oroszország teljes körűen megszállta Ukrajnát. Kijev azonban a közelmúltban elrendelte a Lukoil olajtermékek tranzitjának leállítását a Drzsba-vezetéken keresztül.
Mit jelent ez?
Ez minden közép-európai vevőnek gondot okoz, többek közt a Molnak, amely a százhalombattai és a pozsonyi (Slovnaft) finomítóban is többségében orosz olajból állít elő készterméket.
Magyarországon a Dunai Finomítóban még most is kétharmad arányban orosz nyersolajat dolgoznak fel, aminek fele Lukoiltól érkező beszállítás, azaz csak volt, egészen június végéig. Jelenleg valószínűleg valamennyivel kevesebb olaj jön a Barátságon, de nem tudni, hogy mennyivel. Aki szállít: a Rosznyeft és a Tatnyeft. Az ügy, ha olajtechnikai probléma állna csak fenn, könnyen orvosolható lenne: a Lukoilnak a beszállítói kötelezettségét egyszerűen csak át kellene ruháznia egy másik cégre.
Az ügyet azonban átszövi a politika:
- a magyar és a szlovák álláspont szerint Ukrajna sérti a 2014-es EU-s társulási szerződést;
- veszélyezteti a magyar energiaellátást;
- és egy pénteki hír szerint Lantos Csaba energiaügyi miniszter tudomása szerint készült ugyan egy rendelet, amely a Lukoil szankcionálását feloldotta volna, ám az az ukrán elnök nem írta alá.
Üzemanyaghiányról korai lenne beszélni, egyrészt van a Molnak saját készlete, emellett rendelkezésre áll az ország 90 napos átlagfogyasztásnak megfelelő stratégiai olajtartalék, ráadásul a Mol vásárolhat nem orosz olajat és azt be tudja hozni az Adria csővezetéken keresztül, illetve több külföldi olajmezőben van koncessziója, például az azeri ACG-ben, onnan is szállított már Magyarországra a Mol.
Közben a Portfolió arról ír, hogy válaszul az ukránok lépésére az oroszok három olajcége a tengeri kikötők felé kezdte irányítani olajszállítmányukat, hogy az a Horvátországból induló Adria vezetéken jusson el Magyarországra és Szlovákiába. Ez a vezeték azonban jóval korlátozottabb kapacitású, mint amilyen igénye a két országnak van, mutat rá a gazdasági portál cikkében.
