BUX 137625.54 -0,56 %
OTP 43980 -1,94 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Vigyázzon, ha elektromos autót vesz, komoly költségek szakadhatnak a nyakába

A szakértők szerint a casco esetén akár a többszöröse is lehet az elektromos autók biztosításának díja a benzines vagy dízeles változatokhoz képest.

2024. március 28. csütörtök, 10:35

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

Számos előnnyel járhat a hagyományos üzemanyaggal működő autónk lecserélése egy elektromos meghajtású járműre, ilyenek lehetnek például a fenntarthatósági szempontok, azonban a vásárlás mérlegelésekor nem szabad megfeledkezni az olyan költségekről sem, mint a gépjármű biztosításainak a díjai.

Hungarikum Alkusz szakértői szerint a kötelező biztosítás esetén nincsen releváns különbség a díjban, tapasztalatuk szerint az eltérés pár ezer forint lehet.

Casco biztosítás esetén azonban az elektromos autók díja akár többszöröse is lehet a belső égésű motoros autókénak, a magasabb vállalt önrész ellenére is.

Ezt azzal indokolták, hogy az elektromos autóknál olyan káreseményekre is fel kell készülni, ami a benzines vagy dízel autók esetében nem merül fel.

Elektromos autók esetén jellemző kár lehet a töltés közbeni villámcsapás, vagy akár a töltőben keletkezett károk. Ahhoz, hogy teljes biztonságban tudjuk gépjárművünket, a szakértők szerint kiegészítő biztosításként érdemes olyan assistance szolgáltatást választani, ami az akkumulátor lemerülése/meghibásodása esetén elszállítja a járművet a legközelebbi töltőállomásig vagy szervizig. Felhívták azonban arra a figyelmet, hogy a kiegészítő biztosítás megkötése plusz költséggel jár.

Befolyásoló tényezők

A két típus árazása közötti lehetséges eltérést befolyásoló tényezők közül a casco esetében elsősorban a magasabb helyreállítási költséget emelték ki, ami nem kizárólag a magasabb alkatrészáraknak köszönhető, hanem annak is, hogy az elektromos autók esetében más javítási lépések merülnek fel – például a rendszer áramtalanítása –, ami belső égésű motoroknál nem jelentkezik. Olyan szervizekben javíthatják ezeket, amelyek megfelelő minősítéssel rendelkeznek, így a javítás magasabb technológiai költséggel jár és megfelelő szakértelem is szükséges hozzá.

Ennek köszönhetően az elektromos autók átlagkárai nagyságrendileg 40-50 százalékkal magasabbak, a casco biztosítás díja is ehhez igazodik.

A kötelező biztosítás esetében még nem érzékelhető ekkora különbség, mint a casconál. Bár a jármű menetdinamikája erősebb – ezáltal nagyobb kárt tud okozni –, ám a megtett kilométerek limitáltak. Ez a két tényező jelenleg kiegyensúlyozza egymást. Akkor lesz a KGFB díjemelésnek is jelentősége, ha az elektromos járművek jóval elterjedtebbek lesznek (körülbelül minden második autó elektromos lesz).

A tulajdonos/sofőr adataiban, illetve a jármű kategóriájában való eltérések kapcsán úgy fogalmaztak, hogy minden adat ugyanúgy befolyással bír a kalkulált díjra.

Ennek megfelelően itt is a vidéken élő, 30 évnél idősebb, több éve balesetmentes vezetők körében érhető el magasabb díjkedvezmény a kötelező biztosítás szempontjából. Casconál a jármű teljesítménye/értéke is fontos tényező, azaz egy kisebb teljesítményű és értékű jármű díja alacsonyabb.

A biztositasipiac.hu kalkulátorának segítségével megnéztünk néhány konkrét példát is a biztosítási díjak alakulására.

kötelező biztosítás esetében egy olyan forgatókönyvet vázoltunk fel, amelyben egy olyan új gépjárművet vásároltunk, amelyet nem terhel hitel vagy lízing, 10001-15000 km átlagos használatot adtunk meg, a sofőr/tulajdonos pedig nem okozott korábban kárt. Ezek alapján így alakultak az árak eltérő gépjárműtípus, életkor és lakóhely szerint:

Kép: Economx

A casco esetében ugyanezekkel az adatokkal dolgozva, A00 bónuszfokozattal és 10 százalékos, 200 ezer forintos önrésszel számolva a következő számokat kaptuk:

Kép: Economx

Kedvezmények

Az elektromos autók biztosítási árainak csökkentése kapcsán arról számoltak be a Hungarikum Alkusz szakértői, hogy ugyanazok a kedvezmények érhetők el a piacon mindkét módozat tekintetében függetlenül a jármű meghajtásától. Nincsenek ugyanis arra vonatkozó jogszabályok, hogy a biztosítóknak bármiféle kedvezményt kellene adniuk az elektromos hajtású járművek után.

Ezzel együtt több társaság is adhat kedvezményt a KGFB-re. Fontos azonban észben tartani, hogy ez üzletpolitikai célú kedvezmény, vagyis bármikor visszavonható. Cascónál a lakossági és flotta szegmensben sincs elérhető kedvezmény, flotta casconál a biztosítók villanyautók esetében magasabb díjtételt, vagy pótdíjat alkalmaznak. 

Hogy a pokolba tud így megdrágulni a kötelező biztosítás?
Számos esetben az inflációt meghaladó mértékben emelkednek a kgfb-díjak és az összegek közt akár 200 százalékos eltérés is lehet – mondták el az Economxnak szakértők.
Vermes Ádám
Vermes Ádám
Vezető szerkesztő
Diplomáit az Eötvös Loránd Tudományegyetem politológia alapszakán, majd közpolitika szakirányú politikatudományi mesterképzésén szerezte. Egyetemi évei alatt több, közélettel foglalkozó szervezetnél dolgozott szakmai gyakornokként, emellett az Országgyűlés Hivatala parlamenti ösztöndíjas programjában is részt vett. Szakmai pályafutását politikai elemzőként kezdte a Méltányosság Politikaelemző Központnál, majd újságíró-szerkesztőként és önkormányzati sajtóreferensként szerzett tapasztalatot. 2023 óta az Economx munkatársa, jelenleg felelős szerkesztőként dolgozik. Rendszeresen készít interjúkat hazai és nemzetközi szakértőkkel, valamint tudósít szakmai konferenciákról, különös tekintettel a mesterséges intelligencia, a pénzügyi innováció és a munkaerőpiaci átalakulás kérdéseire. Írásaiban kiemelt figyelmet fordít a technológiai változások gazdasági és társadalmi hatásaira.

Ez is érdekelhet