BUX 131071.24 -1,07 %
OTP 40970 -1,66 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Koncesszióban készül az M1-es harmadik sávja

Az építkezés elhalasztása rontotta volna a baleseti statisztikát, illetve a kereskedelmet is jelentősen lassította volna.

2024. február 5. hétfő, 12:20

kormány felülvizsgálta a gyorsforgalmi utak fejlesztése és
üzemeltetése tárgyában kötött 
autópálya-koncessziós szerződést, és az extrém
gazdasági környezetre is figyelemmel 
 a közlekedésbiztonság, a stabilitás,
valamint a gazdaság fejlődésének biztosítása érdekében 
 a koncessziós
szerződés módosítása mellett döntött – közölte a Kormányzati Tájékoztatási
Központ.
 

A szerződésmódosítás a koncesszor általi kivitelezésébe adta
az érintett szakasz sávbővítési, valamint az M1-M100-103 külön szintű
csomóponti rendszer építési és üzemeltetési feladatait – írja a Magyar
Építők oldala.
 

A költségvetés tehermentesítése érdekében 2023-ban számos beruházást leállítottak, illetve átütemeztek.

Ugyanakkor a gazdaság egyik legjelentősebb motorjának
számító 
gyorsforgalmi közúti közlekedés folyamatos fejlődésének kiszámítható
biztosítása céljából döntés született az M1-es autópálya Budapest (M0-s autóút)
és Bicske közötti szakasza három sávra bővítésének koncessziós kivitelezési
körbe kerüléséről.
 

Az M1-es autópálya érintett szakaszának bővítése szükségszerű, az az országos úthálózat egyik legfontosabb szakasza, nélkülözhetetlen szerepe van a kelet-nyugati tranzit- és személyforgalom biztonságos lebonyolításában

 – tették hozzá.  

A kivitelezés elhalasztása súlyos gondokkal járt volna.

Mivel az M1-es autópálya M0-s és Bicske közötti szakasza
közvetlenül kapcsolódik az M0-s körgyűrűhöz, így a dél – az M6-os és M5-ös
autópálya felé – és a kelet – az M4-es és M3-as – felé irányuló tranzitforgalom
is ezen halad keresztül, és ez kimerítette az útszakaszok teljesítőképességét.

A kivitelezés elhalasztása, elmaradása a Budapest felé tartó és azt elhagyó regionális, országos és nemzetközi forgalom állandó, súlyos akadályoztatását, ezzel együtt a baleseti statisztika jelentős romlását eredményezte volna

– írták.  

Mindezeken túl forgalomtechnikai és -biztonsági, valamint
műszaki-kivitelezési szempontok miatt is szükségessé vált a sávbővítésének és
az új autópályaszakaszok építésének időbeli átütemezése, és a közlekedésbiztonsági
burkolatfelújítási munkák elvégzése is.

A koncessziós szerződés módosítása biztosítja a gyorsforgalmi utak jövőbeli dinamikus sávbővítését és új autópályák építését, valamint a szolgáltatás magasszintű fenntartását, ezáltal az ország gazdasági fejlődésének dinamikus növekedését.
Economx
Economx

Ez is érdekelhet