BUX 138901.29 0,12 %
OTP 44990 1,35 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

India nem kér a kínai akkumulátorgyárakból

Visszalépett az indiai kormány a BYD kínai autóipari céggel kötött megállapodásától. A kabinet biztonsági aggályokat fogalmazott meg a tervezett beruházások kapcsán, egy kormányzati tisztségviselő szerint pedig a hatályos indiai szabályok nem teszik lehetővé a befektetést.

2023. július 28. péntek, 20:27

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

A BYD és indiai partnere, a MEIL egymilliárd dolláros
beruházása egy olcsó elektromos autógyárat foglalt volna magában, valamint az
ezekhez szükséges akkumulátorgyárakat. A beruházást egy ideje már tervezte a
kínai cég, azonban most a teljes projektnek megálljt parancsolt az indiai
kormány – írja a Financial Times cikke alapján az
e-cars.hu.

Az, hogy a tervezet meghiúsul, egy 2020 áprilisi jogszabály miatt lehetséges, mely szerint minden külföldi beruházás engedélyköteles Indiában, ami közvetlen szomszédságban lévő országgal köttetik.

A BYD idén már piacra dobott volna egy szuperolcsó elektromos autót is. Ezek után már az is kérdéses, hogy mi lesz a Teslával,
akik egy 500 ezer elektromos autó gyártására alkalmas gyárról folytatnak tárgyalásokat Indiával.

Magyarországon is meghiúsult a BYD terve

Szijjártó Péter június 10-én Sencsenben jelentette be, hogy a
BYD tíz milliárd forintos beruházással telepít akkumulátor-összeszerelő üzemet Fóton.
A cég tervei a hivatalos bejelentés előtt ismertek voltak már a településen,
melyet jogi eszközökkel próbáltak megakadályozni. A vitát főként az váltotta
ki, hogy a gyárat rendkívül közel a lakóépületekhez húzták volna fel, továbbá
felmerült a szabálytalanság gyanúja is. Vass György, a település fideszes
polgármestere a 24.hu-nak akkor azt mondta: ha egy százaléknyi esélye is van
annak, hogy az üzem szennyezi a környezetet, akkor keresztbe tesz a
beruházásnak. Végül a tiltakozások miatt és a fejlemények ismeretében a
település garanciát kapott, hogy nem épül meg a gyár.

A kínai cégnek egyébként már van egy gyára Komáromban, ahonnan
az újonnan legyártott elektromos buszok kerülnek ki.

Csak úgy hemzsegni fog az ország az akkumulátorgyáraktól
Jelenleg 25 településen épül/épült Magyarországon, azonban más országokban marad a kutatás-fejlesztési tevékenység, a magyar cégek a karbantartási és a javítási munkálatokba tudnak beleszállni. Annak ellenére elkötelezett a kabinet az ország akkumulátorgyár-nagyhatalommá tétele mellett, hogy nincs rá elegendő alapanyag és az energia sem olcsó. Ráadásul a gazdasági szakértők és az MNB elnöke szerint sem jelenti a magyar gazdaság felzárkózását.
Zádori Bence
Zádori Bence
Szerkesztő
Újságírói tanulmányait 2018-ban végezte el a Szegedi Tudományegyetem Kommunikáció- és Médiatudományi Tanszékén. Első munkáit még kulturális újságíróként, a ContexUs hasábjain írta, később a szegedi egyetem sajtóosztályán szerkesztette az egyetemi magazint, gyakornokként. 2021 tavaszától egészen 2023-ig Szeged helyi ügyeivel foglalkozott, többek között a helyei egyetemi és kulturális közösségekkel, a tudományos élettel, emellett pedig a városi közgyűlés egyik tudósítója volt. 2023 júliusában csatlakozott az Economx csapatához, mely akkor még Napi.hu-ként volt ismert. Főként a mesterséges intelligencia, a technológiaipar, a turizmus és a belpolitika témájában ír. Hobbija a hátizsákos utazás és a filozófia.

Ez is érdekelhet