verseny

A távközlési szakemberek még nem látják az alagút végét

Egyre valószínűbb, hogy akár még két évig is húzódhat a távközlési és informatikai ipar több éve tartó válsága, amely Magyarországon is érezteti hatását. A jelek szerint a piac önmagában nem bír úrrá lenni a helyzeten.

Két évig még eltart a távközlési válság

Egyre pesszimistábbak a távközlési szakma szereplői azzal kapcsolatban, hogy meddig húzódhat még el a piac válsága. Szakértők az idén tavasszal úgy vélték, hogy 12-18 hónap múlva felszálló ágba kerülhet a szakma, a most zárult madridi konferencia tudósai viszont azt prognosztizálják, hogy még legalább két évig erős válságban vergődik az iparág - mondta Frischmann Gábor, a Hírközlési Főfelügyelet elnöke. Magyarországon is az a jellemző, hogy miközben nő az igény a szolgáltatások iránt, némi befektetési pangás is jellemzi a piacot. Egyfajta megoldás lehetne, ha a Matáv mellett - a szereplők konszolidációja révén - létrejönne egy másik nagy szolgáltatói csoport. Frischmann szerint ezt akár a jogszabályok módosításával is elő kellene segíteni. (A konszolidáció terén csütörtökön megtörtént az első lépés, a PanTel megállapodott a Novacom tulajdonosaival a cég megvételéről - lásd cikkünket mai lapszámunk 1-5. oldalán.) Frischmann szerint a verseny élénkítése jegyében a hírközlési törvény tervezett módosítása során a jelenleginél nagyobb mozgásteret kellene biztosítani a hírközlési döntőbizottságnak. A madridi konferencián megfogalmazódott, hogy a széles sávú kommunikáció terén is infrastruktúra-alapú versenyt kell megvalósítani, ahol ugyanis ez nem jött létre, ott monopóliumok alakultak ki. Az elnök szerint Magyarországon is olyan jogszabályokra van szükség, hogy megérje a szélessávú technológiát fejleszteni. Az infrastruktúra-beruházás szempontjából például szinte csak visszahúzó szerepe van annak a jogszabálynak, amely korlátozza a kábeltelevíziós cégek fejlesztéseit. D. J.

Megkésett végrehajtási rendeletek idei megalkotását ígéri az informatikai tárca

Az informatikai tárca év végéig a legsürgetőbbnek számító pontokon módosítani kívánja a hírközlési törvényt, aminek átfogó felülvizsgálata a jövő év közepén történne meg.

Újabb árcsökkentések a Lufthansánál

A német Lufthansa AG a fapados légitársaságok piaci versenye miatt szeptember 10-étől jelentősen mérsékli belföldi járatainak díjtételeit. Európa második legnagyobb légitársasága a Nagy-Britanniába és a Törökországba induló járatainak viteldíját októbertől, a többi európai járatokét pedig azt követően készül levinni. Az interneten vásárolt menetjegyek ára 15 euróval csökken, így a legolcsóbb belföldi jegy már 88 euróért megvásárolható lesz. A kedvezményes tarifát azonban csak bizonyos - többek között minimális tartózkodási időt és előzetes helyfoglalást előíró - feltételekkel lehet majd igénybe venni. A német piacon korábban monopolhelyzetben lévő Lufthansának az alacsony szintű fedélzeti kiszolgálást nyújtó, ám a nemzeti légitársaságnál jóval alacsonyabb díjszabású vetélytársakkal, elsősorban a EasyJettel, a Ryanairral és a Virgin Expressz-szel kell az utasokért megküzdenie. A cég regionális leányvállalata, a Eurowings Luftverkehrs AG a napokban jelentette be, hogy kölni székhellyel, öt Airbus A319-es géppel Germanwings néven még az idén saját fapados légitársaságot indít be.