szerviz

Autószerelőkre vadászik a NAV

A NAV központi hivatala több mint 1400 jármű szervizelésére keres vállalkozót. Tavaly a nem garanciális autók javítására két céggel kötöttek szerződést, köztük a Magyar Posta szervizcégével.

Belga módszer segíthet a kilométeróra-meghamisítások ellen

Csak a lebukás veszélye és a retorzió veti vissza a kilométeróra-meghamisítás, az úgynevezett visszapörgetés problémáját; a hasznaltauto.hu a belga rendszer átvételét ajánlja.

Magyar hálózatot épít a Goodyear

Újfajta együttműködés keretében a márkához kötődő autógumiszerviz-hálózat kialakításába kezdett a Goodyear Dunlop Tires Magyarország Kereskedelmi Kft. (Goodyear-M) – értesült a NAPI Gazdaság.

Magyaro hálózatot épít a Goodyear

Újfajta együttműködés keretében a márkához kötődő autógumiszerviz-hálózat kialakításába kezdett a Goodyear Dunlop Tires Magyarország Kereskedelmi Kft. (Goodyear-M) – értesült a NAPI Gazdaság. Eddigi adataink szerint itthon a tucathoz közelít azoknak a kiskereskedelmi és szervizbázisoknak a száma, amelyekkel már sikerült megállapodnia a magyarországi Goodyear-csoportnak arról, hogy a jövőben – több nyugat-európai, nem franchise jellegű hálózatához hasonlóan – értéknövelő szolgáltatásokat vezetnek be. Információinkat Malkócs Tamás, a Goodyear-M üzletfejlesztési igazgatója megerősítette, ám egyelőre korainak tartja, hogy valamennyi részletről beszámoljon. Tájékoztatása szerint az európai Goodyear-csoport részeként itthon is megkezdődött az a kereskedelemfejlesztési partnerprogram (kpp), amelynek keretében nem pusztán a mennyiségi eladásokkal erősítenék, illetve növelnék a márka itthoni piaci részesedését, hanem minőségi szolgáltatások bevezetésére készülnek. A Goodyear-M számításai szerint országosan legfeljebb félszáz lenne az újfajta rendszerben működő, kifejezetten a Goodyear-csoport márkáihoz kötődő autógumi-szerviz. Az új partnerek kiválasztásához számos feltételt szabott, illetve szab a Goodyear-M, s amennyiben ezeknek megfelelnek a már működő vállalkozások, akkor a fejlesztéshez – lapunknak nem részletezett módon – hozzájárul a magyarországi leányvállalat. Konkrét példát Malkócs egyelőre nem akart mondani, azt azonban megjegyezte, hogy az új rendszerben működő autógumi-szervizek – az élelmiszer-kereskedelemben bevált – beszerzési társulásokhoz hasonlóan juthatnak előnyökhöz. Az új hálózatba csak olyan partnerek kerülhetnek, amelyek nemcsak korszerű vagy fejleszthető értékesítőhellyel és szervizzel rendelkeznek, hanem számos szolgáltatás bevezetésére, illetve működtetésére – például gumiszálloda kialakítására – is alkalmasak. Malkócs hangsúlyozta, hogy a tervezett hálózat létrehozása és működtetése „csak” része a kpp-nek, amelynek keretében – informatikai és egyéb fejlesztésekkel – tovább erősítenék az autógumi-kiskereskedelmi pozícióikat, hiszen a magyarországi gumiabroncs-forgalomnak csupán 22 százaléka bonyolódik le e csatornán keresztül.