Küzdelem a túlélésért: lítiumra vadászik az autóipar
Az autógyárak világszerte egymás elől próbálnak meg a bányákkal közvetlen megállapodásokat kötni, hogy elkerüljék a nyersanyaghiányt, amely ellehetetleníti az elektromos járművek gyártását.
Most kapott észbe az unió az akkumulátorokkal kapcsolatban
Az Európai Unió nem tartja a szükséges tempót ahhoz, hogy világszinten vezető szerepet tölthessen be az akkugyártás terén. Mivel a tervek szerint 2035-ig betiltják az új benzin- és dízelüzemű autók értékesítését, az akkumulátorok stratégiai jelentőségűvé váltak az unió számára, azonban Európa akkumulátoripara elmarad globális versenytársaitól.
Akkubányákat vesz a Volkswagen, pótolni kell a nyersanyaghiányt
Akkumulátornyersanyag-bányákat vásárol Brazíliában a Volkswagen és a Stellantis autógyártó konszern. Mindkét vállalat az elektromos autóihoz szükséges akkumulátorok nyersanyagszükségletét kívánja biztosítani a befektetéssel.
Ezekre a nyersanyagokra lenne szükség, hogy elég elektromos autó készüljön
Az egész világ a tisztább energiaforrások felé mozdul el, ezért a legnagyobb tét a szükséges anyagok feletti ellenőrzés lesz 2050-ig. Az Egyesült Államok nagyon akarja az ásványi anyagokat az elektromos autókhoz, ahogy mindenki más is.
Felgyorsult a vállalati fizetésképtelenségek számának emelkedése
A legnagyobb baj, hogy bár Közép- és Kelet-Európában már 2021-ben is jelentősen megnőtt a vállalati fizetésképtelenségek száma, a tavalyi évben még ez az emelkedés is felgyorsult – derül ki a Coface oldalán megjelent elemzésből.
