nkh

Totális káosz a légtérben

Tavaly karácsonyra még csak kevesen vettek drónt, azaz kisméretű repülő szerkentyűt, de a piac folyamatosan nő. Reptetni is lehet ezeket, a baj csak az, hogy ez törvénybe ütközik - vagy mégsem.

Mi lesz a budapesti repülőtérrel?

Már több mint négy hónapja nem repülnek a Hármashatárhegyi repülőtéren. A növendékek Budaörsön folytatják a képzést - bár filmforgatás miatt a napokban onnan is el kell költözniük pár hétre. A helyiek aláírást gyűjtenek, és segítenek a reptér gazolásában.

A Sólyomnak van pénze a bankban

Az 50 gépes üzemméretre kapott 160 millió euróból 30 millióval gazdálkodhatna a Sólyom-társaság, mert hat géppel indult volna első körben, ám amíg nincsenek meg az engedélyek, addig a pénz csak elvileg áll rendelkezésre.

Még várni kell az első Sólyom-járatokra

Ma még nem látni, mikor szállhat fel a Sólyom Airways első gépe. Győri Gyula, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnöke ugyanis úgy fogalmazott egy tegnapi sajtóbeszélgetésen, hogy nem látni, mi az az időpont, amikor kiadhatják a működési engedélyt. A légitársaság május végén nyújtotta be az ehhez szükséges első dokumentumot, de az érdemi engedélyeztetés július közepén kezdődött el. A hatóságnak − normál esetben − kilencven napja van arra, hogy kiadja az engedélyt, ennek során azonban rendre hiánypótlást kell kérniük, s ma már szinte napi kapcsolatban vannak a céggel. Az NKH-engedély birtokában fordulhat a társaság a nemzetközi légügyi szervezethez, az IATA-hoz a szükséges kódért. A cég ezt követően kezdheti meg a jegyek értékesítését, ehhez azonban ismerni kellene a légitársaság menetrendjét. A Sólyom azonban ezt még nem terjesztette a hatóság elé.