Az autóipar még javítja a számokat
A magyarországi autógyárak fejlesztései is megnyomták a negyedéves adatokat, s bár a cégek beruházásai kifutnak, az alkatrészgyártók invesztíciói még jó ideig javítják a statisztikát.
Újra árusíthatják a kecskeméti Mercedest is Franciaországban
A vitatott hűtőfolyadékot alkalmazó Mercedes-modellek forgalomba helyezési tilalmának felfüggesztésére kötelezte a francia hatóságokat a legfelsőbb közigazgatási bíróságként működő Conseil d\'Etat. A korábbi rendelkezés érintette az A és B osztályú autókat és a CLA-kat − utóbbiak Kecskeméten (is) készülnek, bár a magyarországi gyár korábbi közleménye szerint az itteni termelést nem befolyásolta az ideiglenes francia forgalomba helyezési tilalom. A mostani döntés értelmében a 48 órán belül várható végleges bírósági határozatig meg kell kezdeni a tilalom alá eső modellek forgalomba helyezését. Franciaország július elején tagadta meg az illetékes német járműbiztonsági hivatal, a Kraftfahrtbundesamt által engedélyezett régebbi típusú R134a légkondicionáló hűtőfolyadékkal üzemelő autók forgalomba helyezésének engedélyezését. A gyártó arra hivatkozik, hogy bár az új típusú kocsikban 2011 óta tilos az anyag használata, a nem új típusként, hanem a korábbiak továbbfejlesztéseként regisztrált modellekben 2017-ig lehet alkalmazni ezt a hűtőgázt.
Zöld utat kapott a Mercedes Franciaországban
A vitatott hűtőfolyadékot alkalmazó Mercedes modellek forgalomba helyezési tilalmának felfüggesztésére kötelezte a francia hatóságokat a legfelsőbb közigazgatási bíróságként működő Conseil d\'Etat kedden.
Uniós eljárás a magyar Mercedes miatt?
Uniós eljárásra számíthat Németország a Mercedes AG és a cég Kecskeméten gyártott típusai, többek között a CLA miatt - írja a Magyar Nemzet cikkét idézve az mno.hu. A klímaberendezések töltőgáza nem felel meg az uniós előírásoknak, miközben a magyar Mercedes szerint csak a francia piacon kell korlátozásra számítaniuk.
Jó erőben a Mercedes S-osztály
Immár az 585 lóerős változat is bemutatkozott a Mercedes-Benz S-osztályból. A szaksajtóban jelenleg csak a világ legjobb autójaként emlegetett csúcsmodellben egy 5,5 literes, dupla turbós V8-as dolgozik, amelynek nyomatéka 900 Newtonméter. Az előző S63 AMG-nél mintegy száz kilóval könnyebb autóban többek között olyan megoldásokat alkalmaztak, mint az alumíniumkarosszéria, a kompozit fékrendszer és a lítiumion-akkumulátor. A nulláról százra négy másodperc alatt gyorsuló luxuskocsi nyújtott tengelytávval és összkerék-hajtással is megvásárolható.
