Az első próbálkozás azt az eredményt hozta, hogy jó ez a hidrogén hajtású vasút, de túl drága és sosem fog megtérülni. Az érvelés ismerős: ez volt az ellenvetés a napelemes rendszerekkel kapcsolatban is - Magyarországon még tíz évvel ezelőtt is.
Szerző(k): Szabó M. IstvánA Shenzhen Energy, Sencsen legfontosabb energetikai beruházó, termelé ős szölgáltató vállalata úgy kezdi meg a napelemes hidrogéntermelési projketjének építését, hogy jövőre már 6000 tonnás kapacitás felskálázásába is belekezdene.
Szerző(k): Szabó M. IstvánA világ nettó nulla ambícióinak eléréséhez a megrendelő és a szerződő fél is elengedhetetlennek tartja, hogy a tengeri (offshore) szélenergia és az úszó hidrogéntermelő szigetek közös nevezőre jussanak. Ezért is szerződtek, és azt remélik, hogy az áttörés 2025-ben megtörténik.
Szerző(k): Szabó M. IstvánAz Új-dél-walesi Egyetem (UNSW Sydney) kutatói egy különleges dízelhibridet fejlesztettek, amelynek károsanyag-kibocsátása 85 százalékkal alacsonyabb, mint a hagyományos rendszereké. Mindehhez hidrogént adagoltak a rendszerbe, hogy a teljesítmény se csökkenjen. A fenyegető dízelválságban sok munkagépnél jelenthet ez majd megoldást.
Szerző(k): Szabó DánielA francia Alstom, a svájci Stadler és a német Siemens is készen áll, hogy megváltoztassa a vasúti közlekedésről kialakult képet: mindhárom európai gyártó már hidrogénvonatot kínál az ügyfeleinek.
Szerző(k): Szabó M. IstvánSzerdán állt forgalomba az első hidrogénmeghajtású vonat Németországban, amelyet az Alstom gyártott. A járműnek így gyakorlatilag nincs károsanyag-kibocsátása, a töltése pedig megoldható zöldhidrogénnel is.
Szerző(k): Szabó DánielAzt ugyan még korai lenne kijelenteni, hogy a Teller, Szentgyörgyi, Karikó vonalba biztosan befésülhető lesz Andrew Horvath neve is, de a felfedezés, amit a budapesti felmenőkkel is rendelkező ausztrál kutató tett, nemcsak szenzációsnak, de rendszerátformálónak is ígérkezik. Ha a HERO valóban úgy működik és akként skálázató, ahogyan azt ígérik, úgy az nem csak a zöldhidrogén gyártásnak ad további muníciót, de az egész energiatermelésről és ellátásról alkotott képünket is megváltoztathatja.
Szerző(k): Szabó M. IstvánA dél-koreai járműépítő Hyundai a következő hónapokban 27 darab, olyan nagy teljesítményű, nehézteherautót szállít Németországba, amelyek működése hidrogéncellás technológián alapul.
Szerző(k): Szabó M. IstvánMi van akkor, ha az energiaátmenet időszakát lezáró, az utolsó tétel, a zöldhidrogén a jelenlegi, vízbontásra épülő, felettébb energiaigényes megoldásnál egyszerűbben, olcsóbban, és gyakorlatialg kicsik és nagyok számára is egyszerre megoldást nyújtó módon rendelkezésre bocsátható? A kérdésbe csomagolt állítást, a csapvízzel is működtethetőnek mondott energetikai Jolly Jokert ígéri egy spanyol tudós - aki a berendezés prototípusát már meg is építette.
Szerző(k): Szabó M. István
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
