Egyre több használtautó ömlik az országba
A használtautó-behozatal számai immár február óta tartósan 12 ezer felett vannak.
Az évtized üzlete volt, ha ilyen autót vett - sok magyar örülhet, hogy bevállalta az egykor lenézett márkát
Német prémium? Ugyan! A friss értéktartási toplista szerint a „filléresnek” tartott, magyarok körében is sláger Dacia őrzi legjobban az értékét. A Sandero, a Logan és a Duster öt év alatt alig veszítettek az árukból – jobban teljesítve több neves gyártó termékénél is. A szakértők szerint ez jól mutatja: a piac nem a presztízst, hanem a megbízhatóságot és az ár-érték arányt jutalmazza.
Megfordult a világ: Mexikó lekörözte Oroszországot a kínai autópiacon – itt a döbbenetes lista
A Kínai Személyautó-gyártók Szövetsége (CPCA) friss becslései szerint Oroszország már nem a kínai autók legnagyobb importőre 2025 első kilenc hónapjában. A trónt meglepő módon Mexikó vette át, míg Oroszország a harmadik helyre szorult vissza, az Egyesült Arab Emírségek mögé.
Trendforduló: úgy tűnik, véget ért az elektromos autók „leárazása”
Úgy tűnik, véget ért az elektromos autók „leárazása”: 2025 októberében már 10 millió forint felé emelkedett az átlagáruk. Miközben kevesebb a vevő, az autók fiatalabbak, szebbek és drágábbak lettek.
Itt a friss elemzés – Döbbenet, ami az elektromos autókra vár
A dízelek futottak a legtöbbet, a hibridek voltak a legdrágábbak szeptemberben, az elektromos hajtású autók értékvesztése pedig a legnagyobb, ez derül ki a Használtautó.hu és a KSH közös elemzéséből.
Még mindig a sötét oldalon vagyunk – így trükköznek az autónepperek
Magyarország a 25 vizsgált ország között a 18-dik helyre csúszott vissza az európai használtautó-piac átláthatósági rangsorában, ez derül ki a carVertical friss elemzéséből.