Állami segítségre szorul a folyami áruszállítás
Az idén üzemi szinten akár nyereséges is lehet a Mahart, ám rövidesen legalább 5-6 milliárd forintra lenne szüksége ahhoz, hogy talpon maradhasson legfőbb tevékenysége, a magyar folyami áruszállítás. Ennek hiányában 2-3 éven belül eltűnnek a vizekről a magyar lobogójú áruszállító hajók.