Jól debütált a Ferrari New York-ban
A Ferrari részvényeinek ára 15 százalékos emelkedéssel debütált a New York-i értéktőzsde kora kereskedésében, miután szerdán 52 dolláros árfolyamon vezették be az olasz sportkocsigyár papírját a tőzsdére.
Jól debütált a Ferrari New York-ban
A Ferrari részvényeinek ára 15 százalékos emelkedéssel debütált a New York-i értéktőzsde kora kereskedésében, miután szerdán 52 dolláros árfolyamon vezették be az olasz sportkocsigyár papírját a tőzsdére.
Mennyibe kerül egy Ferrari? - Holnap kiderül
A nagy felhajtással övezett roadshowt követően holnap indul sor a Ferrari első nyilvános részvénykibocsátása, a papírokkal szerdától lehet majd kereskedni New Yorkban. A részvény drága lesz, akárcsak az autó.
Sorban álllnak a Ferrariért
Egyre nő az érdeklődés a Ferrari tőzsdei bevezetése iránt, már négyszeresen jegyezték túl a rendelkezésre álló részvénymennyiséget - írta a Corriere della Sera olasz napilap.
Érzékeny búcsú az autóikontól
Enged részvényeseinek a Fiat: vállalati szinten is különválasztja a legendás Ferrari sportautók gyártását a cég többi részéről.
Újabb csúcsot döntött a Ferrari
Ismét megdőlt az autók árrekordja: egy 1963-as Ferrari 250 GTO versenyautó kéz alatt (azaz nem árverésen) 52 millió dollárért cserélt gazdát − tudta meg a Bloomberg egymástól függetlenül három, klasszikus autók adásvételével foglalkozó kereskedőtől. Az eladó Paul Pappalardo amerikai gyűjtő, a vásárló nevét nem árulják el az informátorok. Az ár majdnem másfélszerese a korábbi rekordnak, amelyet egy ugyanilyen Ferrari tartott tavaly óta. Szakértők szerint a GTO-knak − amelyekből összesen 39-et gyártott az olasz cég a hatvanas évek elején − óriási az érzelmi értéke a gyűjtők körében. Nem túl szépek, soha nem nyertek egyetlen Le Mans-i 24 órás versenyen sem, ám kultikus autók, ezért ha valakinek milliárdjai vannak, úgy érezheti, hogy muszáj birtokolnia egy ilyet. Pappalardo 1974-ben vette a napokban eladott GTO-t, felújíttatta, majd indult vele számos veteránautó-versenyen, köztük a 2002-es Le Mans Classicon.