Érkezik az AUDI első e-autója, a jól ismert karikák nélkül
Ne lepődjön meg, ha a megszokott négykarikás logó helyett az AUDI feliratot látja majd autókon. Akkor minden bizonnyal a német cég és a kínai SAIC közös vállalatának járműveit látja. Az első modellt áprilisban mutatják be a nagyközönségnek.
Tarolt a Xiaomi, gigaprofitot halmozott a kínai tech-óriás
Kapkodták a Xiaomi mobiljait és e-autóit is, ennek eredményeként 35 százalékkal nőtt a kínai elektronikai cég adózott eredménye és rekordszintet ért el a bevétele is tavaly.
Kiderült, hol gyártják majd az olcsó német villanyautót
Európa leghatékonyabb autógyárából gördül majd ki az ID. Every1 modell. A Volkswagen elektromos gépkocsiját 8 millió forint körüli áron dobják piacra.
Kitálaltak a Nissannál: ez vágta gallyra a japán óriásfúziót
Költséghatékonysági érvekre hivatkozva szerette volna a Honda elérni, hogy a saját e-Power hibrid technológiája helyett az ő e:HEV rendszerüket használja a Nissan.
Kiderült az igazság az elektromos autók kötelező karbantartásáról
Tévhit, hogy az elektromos autók sosem igényelnek szervizelést, vagy hogy a karbantartás teljesen elhagyható. Bár kevesebb a mozgó alkatrész, mint benzines társaiknál, így is szükségük van az akkumulátor állapotának megőrzésére, a fékfolyadék és a szűrők cseréjére, valamint a gumik állapotának figyelemmel kísérésére.
