Egymást érik a legendás cseh autógyártót, a Skodát érő csapások, a koronavírus-járvány okozta beszállítási mizériát követte az ukrajnai háború, ami a cég piacát és gyártását is érintette, és most itt az övön aluli ütés.
Szerző(k): Komócsin SándorOroszország informatikai cégei arra panaszkodnak, hogy a nyugati szankciók miatt kezdenek súlyos ellátási gondjaik lenni. Az illetékes minisztérium nem lát olyan nagy problémát és segítséget ígér a gond megoldásához.
Szerző(k): Komócsin SándorA Renault ideiglenesen leállította a Megane E-Tech Electric gyártását Észak-Franciaországban részben az alkatrészhiányra, részben pedig a kínai járványvédelmi zárlatra hivatkozva - írja az Autonews.
Szerző(k): Szász PéterAz Uralvagonzavod (UVZ) a világ legnagyobb harckocsigyártó és javító vállalata. Az orosz állami tulajdonban lévő cég fejlesztette ki, és gyártja többek között a hírhedt T-14 Armata harckocsikat, de ez a cég tartja karban, javítja és fejleszti az orosz hadsereg több harckocsijait is. A cégnek most azért kellett leállnia a gyártással, mert raktáraikból elfogytak a folytatáshoz szükséges készletek.
Szerző(k): Sasvári MarcellFelfüggesztette a gyártást a legnagyobb orosz harckocsigyártó mivel a raktárakból több alkatrész elfogyott. Egyrészt az európai szankciók miatt nem jutnak hozzá a szükséges technológiai elemekhez, másrészt egy fontos beszállítójuk Ukrajnában működik.
Szerző(k): Szabó DánielSzerbiában leállt egy autóalkatrészeket gyártó vállalat, mert az Ukrajnában dúló háború miatt nem jut hozzá a termeléséhez szükséges részegységeket, a cég ígérete szerint a termelés szüneteltetése csak ideiglenes.
Szerző(k): Komócsin SándorAz ukrán hadsereg információi szerint az oroszoknak fel kellett függeszteniük a cseljabinszki üzemben a harckocsigyártást és -javítást, mert nincsenek importált alkatrészeik - írja a BBC.
Szerző(k): Ambrus-Nagy BoglárkaA Nissan átmenetileg leállította a termelést az oroszországi Szentpéterváron található gyárában, alkatrészbeszerzési nehézségek miatt - írja az Autonews. Az import már korábban leállt, a még kapható Nissanok pedig 30 százalékkal drágultak.
Szerző(k): Szász PéterA félvezetőhiány után újabb hiányjelenség ütötte fel a fejét az autóiparban. Elsősorban az európai gyártókat érinti a járművek alapvető alkotóelemeinek számító elektromos kábelelosztó egységek (kábelkorbács) hiánya, amelynek legjelentősebb beszállítói a háború sújtotta Ukrajnában vannak. A helyzet már most fennakadást okoz több hazai autógyártónál és beszállítónál, de várhatóan végig gyűrűzik majd az ellátási láncokon - hosszabb leállásokat okozva a termelésben. Ez rossz hír az autóvásárlóknak, akik már így is hosszú hónapokat kénytelenek várakozni a megrendelt kocsira.
Szerző(k): K. Kiss Gergely
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
