Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Különösen veszélyesek a nagy sebességnél bekövetkező esések, főleg védőfelszerelés nélkül. Ezért van az utóbbi időben nagyon sok e-rolleres súlyos sérülés, különösen a fiatalok körében – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Molitorisz Dániel ortopéd-traumatológus.
Nagyon sok e-rolleres baleset van, mind a gyermekek, mind a felnőttek között, amikor a kerékpár terjedt el, akkor a biciklisérüléseknek volt kiugró a száma; bár szakmailag érdekes, hogy most olyan sérülésekkel, sérüléskombinációkkal találkoznak, amelyekkel korábban nem, ráadásul nagyon nagy számban – tette hozzá az ortopéd-traumatológus.
A szakember szerint az elektromos rollerrel az a legnagyobb probléma, hogy nagyon gyors.
„A legnagyobb probléma az az, hogy az a sebesség, amire az e-roller képes, az igazándiból annak az embernek, aki föláll rá, elképzelhetetlen” – fogalmazott az orvos, hozzátéve: a különféle szabályozások épp arra törekszenek, hogy ezt egy kicsikét megfoghatóbbá tegyék, olyan korlátokat bevezetve, aminél a sérüléseknek a nagysága valamennyire lejjebb vihető.”
Figyelmeztetett arra, hogy az emberek nem tudják elképzelni, hogy mit is jelent a 10-25 km/óra, amiben korlátozni akarják az e-rollerek sebességét.
- 5-6 km/óra az, amivel sétálunk
- és ennek duplája, a 10 km/óra az, amivel futunk, ha nem vagyunk sportolók.
Vélhetően a jogalkotó ezzel számolt, mondván, futás közben általában az emberek nem szokták magukat halálos balesetbe sodorni, ha elbotlanak és elesnek – magyarázta Molitorisz Dániel.
Arra még tervezett az emberi test, hogy egy ilyen sebességről – 10-25 km/óra – hirtelen lelassulva nullára, belecsapódva a betonba, ezt túléljük, de a 25 km/óra egy balesetnél már sokkal gyorsabb, mint amire a test tervezve van.
Hozzátette: talán 25 km/óránál még megvan az emberben a reakció, a tanult – „kéreg alatti” – mozgásforma, mozgáskoordináció, amit észre sem vesz, csak csinálja, viszont 50 km/óránál már biztosan nincs meg.
Molitorisz Dániel szerint ember alapvetően nem nagyon tud az arcára esni, mert a kezével megvédi magát viszont az e-rolleres baleseteknél ez nem következik be, mert relatíve magasan van a súlypontunk, és amikor egy e-roller elakad és az ember lerepül róla, akkor a lelassulás nagyon gyors, és az ilyenkor összeadódó sebesség nem tartozik azokhoz a tanult mozgásformákhoz, aminél még tudunk reagálni erre – magyarázta.
Szintén gond, hogy a rollerezők zöme nem visel védőfelszerelést, legalábbis nagyon kevesen használnak ilyet. Hozzátette, a védőfelszerelés hiánya miatt hatványozottan megnő azoknak a baleseteknek a súlyossága, amit elszenvednek. Egy nemzetközi statisztika szerint csak a sisakhordás 88-szor csökkenti azt az esélyt, hogy komoly koponyasérülésünk legyen.