Az újonnan vásárolt CAF-villamosok érkezésével felszabaduló, nagy kapacitású hannoveri villamosait állíthatná forgalomba a BKV a csepeli HÉV-vonalon – számolt be Vitézy Dávid indítványáról a Népszava.
A fővárosi önkormányzat Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottságának elnöke a testület legutóbbi ülésén arról beszélt: már biztosra vehető, hogy ebben az évtizedben nem lesz HÉV-járműcsere, miután "az Orbán-kormány második nekifutásra sem tudott eredményes tendert összehozni az életszerűtlen közbeszerzési feltételek miatt".
Eközben azonban a fővárosi HÉV-vonalakon jelenleg futó NDK-szerelvények közül egyre több éri el a 60 éves kort, amikor végleg ki kellene vonni ezeket a forgalomból.
A Podmaniczky Mozgalom vezetője ezért arra tett javaslatot, hogy a fővárosi önkormányzat ajánlja fel segítségét a MÁV-HÉV Zrt.-nek. Szerinte ha az elakadt tenderek miatt kialakuló járműhiány okán a cég képtelenné válik a szolgáltatás fenntartására, akkor
a BKV az újonnan vásárolt CAF villamosok érkezésével felszabaduló nagy kapacitású hannoveri villamosait állíthatná forgalomba a csepeli HÉV vonalán.
Igaz, a volt hannoveri villamosok rövidebbek és keskenyebbek a kelet-német HÉV-szerelvényeknél, a megfelelő kapacitáshoz legalább hármat össze kellene kapcsolni belőlük, és más átalakításokat is végre kellene hajtani a bevetésükhöz, de ideiglenes megoldást hozhatnak.
Az átmeneti segítségnyújtás pedig korántsem lenne ingyen - tette hozzá Vitézy.
A 2024-ben már egyszer előkerült és most felmelegített ötlet ellen a BKK és BKV vezetői nem tettek ellenvetést a bizottsági ülésen. Az indítványt a Fidesz tartózkodása mellett tárgyalásra javasolta a közgyűlésnek a testület, így azt a jövő héten napirendre is tűzik.