Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A közlekedési és beruházási miniszter a Blikknek azt mondta, a laikus utasok számára az új HÉV-szerelvények legszembetűnőbb újdonsága az akadálymentesítés és a tágasabb kialakítás lesz.
Nem kell majd meredek lépcsőkön fel- és leszállni, a végig egyterű utastér pedig megszünteti a bezártságérzetet, és biztonságosabb utazást tesz lehetővé.
- A járműveken oldalanként tizennégy ajtó segíti a gyorsabb ki- és beszállást, különösen csúcsidőben, enyhítve a peronokon kialakuló torlódásokat.
- A legfontosabb kényelmi elem a nagy teljesítményű légkondicionáló lesz, amely a nyári hőségben is komfortosabbá teszi az utazást.
- A bicikliszállítás lehetősége is megmarad, külön kijelölt tárolóhelyekkel.
Vitézy Dávid szerint az új járművek a jelenlegi állapotokhoz képest valóban a „luxus” kategóriát képviselik majd.
A tácavezető a pénteki kormányszóvivői tájékoztatón azt mondta, hogy 1,8 milliárd eurót szánnak a HÉV és vasúti járműpark megújítására. Június 2-án pedig arról számolt be, hogy a 42 darab, 120 méter hosszú motorvonat beszerzésével cserélnék le a szentendrei (H5), csepeli (H7) és ráckevei (H6) vonalakon közlekedő, 45-60 éves szerelvényeket.
A szükséges közbeszerzést még az idei évben kiírnák, az első új HÉV-ek pedig 2029 körül állhatnak forgalomba. A beruházás teljes egészében uniós forrásból valósulhat meg.