Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az építési és közlekedési miniszter tájékoztatása szerint a MÁV és a Volán felkészült arra, hogy nyáron sokkal nagyobb mértékben veszik
igényben a közösségi közlekedést, és tovább bővül az együttműködés, és július
1-től ugyanis Zalaegerszegen a helyi tömegközlekedésre is érvényes lesz a
megye- és országbérlet.
ez lesz az első város, amelyen tömegközlekedés van és igénybe vehetik ezt a szolgáltatást, biztatom a főváros vezetését is, hogy próbálkozzon ennek a bevezetésével.
Lázár János hozzátette,
azoknak a követelményeknek, amelyeket a parlament támasztott a fenntarthatósággal kapcsolatban, eleget teszünk, és ezt az a Greenpeace igazolta, amelyet nem lehet azzal vádolni, hogy túl sok jót mondana a kormányról. Nyilatkozatukban jelezték, hogy ez a leginnovatívabb dolog, amit a magyar kormány a közlekedésben elvégzett.
A miniszter azt is közölte, hogy valószínűleg a vasúti
InterCity járatokon pótjegy mellett érvényes lesz a bérlet.
A választ az interpelláló képviselő elfogadta.
A 24.hu ma felhívta a figyelmet arra, hogy Magyarországon 18
900 forintért lehet országbérletet vásárolni, az azonban a fővárosi
tömegközlekedésre nem érvényes, miközben Németországban hasonló összeget kell
fizetni a Deutschlandticketért, amellyel a nagyvárosokban, így még Berlinben is
lehet utazni. Ott akkora lett a szolgáltatás iránti érdeklődés, hogy az első
napokban összeomlott a német vasúttársaság, a Deutsche Bahn weboldala, sok
jegypénztárnál több órás sorok alakultak ki.
A kedvezményes utazás a szövetségi
és tartományi kormányoknak legalább 1100 milliárd forintnyi eurójába kerül
évente, ennyit fizetnek a közlekedési cégeknek a bevételkiesésre. A német
országbérlet a jövő év végéig van érvényben, akkor elemzik az eredményeket, de
a vélemények erősen megoszlanak, hogy kinek mennyire éri meg a használata.
