BUX 135935.10 1,76 %
OTP 42570 2,26 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Újabb biztosítási fogalmat tanulhatnak az autósok

Társadalmi egyeztetésre bocsátotta a kormány május 10-i határidővel azt a tervét, hogy a gépjármű üzemeltetésének fogalma helyett bevezeti a gépjármű használatának a fogalmát. Ez azt jelenti, hogy a biztosítási kötelezettség ezentúl lényegében a gépjármű bármilyen használatára kiterjed majd, a versenyeket leszámítva. A zöldkártya kiállításában is változásokat terveznek.

2023. május 4. csütörtök, 12:13

törvényjavaslat egyrészről a
gépjármű-felelősségbiztosításról és a biztosítási kötelezettség ellenőrzéséről
szóló 2009/103/EK irányelv módosításáról szóló (EU) 2021/2118 európai
parlamenti és tanácsi irányelv magyar jogba történő átültetését tartalmazza. Utóbbi
irányelv a gépjármű üzemeltetésének fogalma helyett 
bevezeti

a gépjármű használatának a fogalmát,

így a biztosítási kötelezettség ezentúl a gépjármű bármilyen
használatára ki fog terjedni, amely összeegyeztethető azon rendeltetésével,
hogy a baleset időpontjában szállítási, illetve közlekedési eszközként
szolgáljon, függetlenül a gépjármű jellemzőitől és attól, hogy a gépjárművet
milyen terepen használják, valamint attól, hogy az – akár huzamos ideig – álló
helyzetben vagy mozgásban van – áll a tervezetben.

Az autóverseny sem autóverseny

Az autóversenyen és az ahhoz
szükséges edzésen okozott károkra a
gépjárműsport-rendezvény fogalma érkezik. A kötelező biztosításokról szóló
törvény (Gfbt.) hatálya a jövőben sem fog kiterjedni ezekre az esetekre.

Módosulnak a kártalanítási alapra vonatkozó szabályok is

A Magyarországon székhellyel rendelkező, biztosítók által
létrehozott és finanszírozott pénzalap téríti meg az azon magyarországi
lakóhelyű károsultaknak okozott kárt, akik károkozójának tagállami biztosítója
csőd- vagy felszámolási eljárás alá került, továbbá azon más tagállami
lakóhelyű károsultaknak okozott kárt, akik károkozójának magyarországi
székhelyű biztosítója ellen felszámolási eljárás indult.

A Kártalanítási Számla szabályainak módosítása következtében
pedig ezen pénzalap a jövőben – bizonyos kivételekkel – azon gépjárművek által Magyarország területén okozott károkat, illetve az olyan magyarországi
telephelyű gépjárművek által másik tagállam területén okozott és a baleset
bekövetkeztének helye szerinti tagállam garancialapja által kifizetett károkat
is megtéríti, amelyek közutakon való használata nem megengedett vagy amelyeket
kizárólag olyan területeken használnak, ahová a belépés a vonatkozó rendelkezések
alapján korlátozott.

A zöldkártya sem marad érintetlen

Az igazolás immáron elektronikus tanúsítványként is
előállítható lesz. Továbbá a törvénymódosítás – többek között – rendelkezéseket
tartalmaz annak érdekében, hogy a hivatalból történő kivonás esetében a
szünetelés hatályának beállta egyértelműbbé váljon, valamint, hogy abban az
esetben, amikor valakinek az egyéni vállalkozói tevékenysége egyszemélyes
korlátolt felelősségű társaság alapítása miatti szűnik meg, akkor az adott
személy (mint üzembentartó) kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása emiatt ne
szűnjön meg érdekmúlással.

Utoléri a benzineseket az elektromos autó: brutáldrága a kötelező biztosítás
Felveszik a villanyautók a versenyt a benzines autók átlagos kgfb-díjaival. Az idén alig több mint 50 ezer forint volt az elektromos személygépkocsik átlagos éves kötelező felelősségbiztosítási (kgfb) átlagdíja. A hagyományos meghajtású kocsik közül a benzinesek átlagdíja megközelítette a 48 ezer forintot, a dízeleké pedig meghaladta az 58 ezer forintot. A cascobiztosításokat nézve a villanyautók éves átlagdíja szintén nem sokkal marad el a benzinesekhez és a dízelesekhez képest. Bővebben>>>
Economx
Economx

Ez is érdekelhet