Némileg visszavetheti a külföldről behozott autók forgalmát az a január elsejétől életbe lépett szabályozás, amely szerint minden használtautó-vásárlás után vagyonszerzési illetéket kell fizetni, akár itthon vásároltuk a kocsit, akár külföldön − közölte a Totalcar. Az autósportál szerint a használtként behozott motorkerékpárok, haszonjárművek és pótkocsik után is be kell fizetni a vagyonszerzési illetéket, hiába történt külföldön az úgynevezett vagyonszerzés. Tavaly 73 ezer használt autót hoztak be az országba. A legkisebb illeték húszezer forintól indul, az importált gépjárművek tavalyi statisztikája alapján átlagosan negyvenezer forinttal lehet a behozott autók után fizetendő illeték mértékét kalkulálni. Ez a gyakorlatban annyit tesz, hogy 2,8−3,3 milliárd forint pluszbevétele származhat az államkasszának az új szabályozásnak köszönhetően.
A jogalkotó eredeti szándéka azt volt, hogy visszaszorítsa a használt autók feketekereskedelmét. Az úgynevezett vagyonszerzési illeték a köznyelvben átíratási díjként szerepel, és már évek óta nyílt titok, hogy sokan bújnak ki a befizetése alól. A külföldről behozott autók döntő hányadát eleve a továbbértékesítés szándékával importálták. Ők azonban semmilyen adót, illetéket nem fizettek, s ezzel jelentős árelőnyt értek el a hivatalos importőrökkel szemben. A trükk lényege, hogy az eredeti, külföldön kötött szerződést megsemmisítették, és a vevővel aláírattak egy másik, idegen nyelven írt álszerződést, mintha az ügyfél maga vette volna külföldön az autót. Ezzel elkerülhették a vagyonszerzési illetéket és a környezetvédelmi termékdíjat.
Szerző: Wiedemann Tamás
