Szerdán álltak forgalomba Budapesten a Mercedes-Benz Citaro 2 típusú alacsonypadlós autóbuszok. A közbeszerzési pályázat nyertese, a VT-Transman Kft. három ütemben − májusban, júniusban és júliusban − helyezi üzembe a 150 járművet − mondta Tarlós István főpolgármester. A Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt. 1500 buszt üzemeltet, a járművek átlagos életkora 18 év. Több 23-27 éves busz is közlekedik az utakon, és csaknem 800 húsz évesnél idősebb. Az új járműveket a VT-Transman üzemelteti majd.
Tarlós elmondta, hogy jelenleg mintegy száz buszt, a járműpark nyolc százalékát működteti magántulajdonban lévő cég, s ez idővel 21 százalék lesz. A főpolgármester szólt arról is, hogy a buszbeszerzés költségeit, a szükséges hiteleket a VT-Transman állja. A főváros nyolc évre szóló szerződést kötött a céggel, s a megállapodás kétéves opciót is tartalmaz. A szolgáltatót bármilyen minőségi probléma vagy járműkimaradás esetén a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. kötbérezi, sőt ha három százalék fölé megy a járatkimaradások száma, a kötbérezésen túl a szerződés felmondására is lehetőség van.
A VT-Transaman a szóló buszok esetén kocsikilométerenként 663 forint, a csuklós buszoknál pedig 797 forint vállalkozási díjért végzi a szolgáltatást. Az új járművek drágábban fognak üzemelni, mint az általuk kiváltott 23-27 éves Ikarus buszok, hiszen azok működtetési költségeiben az amortizáció már nem jelenik meg.
